サステナビリティの考え方と推進体制

サステナビリティに対する考え方

近年の自動車業界は、地球温暖化対策としての電動化に加え、パワートレインの多様化、クルマの知能化・IoT化など、次々と技術革新が起きています。
当社グループを取り巻く外部環境が一層複雑化する中で、当社のビジョン「モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります」のもと、持続可能な社会の実現と競争力の強化に取り組むことが、グループの持続的成長に不可欠と考えています。
中期経営計画「Challenge 2025」の策定にあたっては、15年後の世界観について複数のシナリオを構築し、バックキャストする形で、次の3年間に推進すべき計画を策定しました。
また、当社グループは、環境、社会、ガバナンスの各分野のさまざまな課題が企業の持続的成長を脅かすリスクとなる一方、社会課題の解決に取り組むことは、新たなビジネスの機会につながると捉え、リスクの低減に努めるとともに、責任ある事業運営を通じて社会課題の解決に貢献していきます。

サステナビリティ推進体制

当社では、グループ全体でサステナビリティの取り組みを推進することを目的に代表執行役社長を委員長とするサステナビリティ委員会を設置し、年3回開催しています。同委員会では、環境、社会、ガバナンス各分野のさまざまな課題から当社グループが優先的に取り組むべき重要課題として特定したマテリアリティに関して、各取り組み責任者が長期視点で洗い出したリスクと機会を確認しています。また、これらのリスクと機会の評価・管理をおこなうとともに、中期視点による外部環境およびステークホルダーのニーズと期待を踏まえた取り組み目標やKPIを審議・決定し、それらの進捗を確認することによりPDCAを回しています。
さらに、マテリアリティの見直しなどの重要事項やサステナビリティ全般の活動状況は、取締役会で審議・報告する体制としています。

サステナビリティ委員会における議事概要

サステナビリティ委員会では、環境面においては地球規模の課題であるカーボンニュートラルの実現に向けた当社の取り組みや気候関連財務情報開示タスクフォース(TCFD)の提言に即した開示の充実について、また社会面においては企業への要請が高い人権の取り組みについて議論を重ねています。
なお、当社はサステナビリティ委員会における議事概要をウェブサイトにて適時開示しています。以下をご参照ください。

2024年度のサステナビリティ委員会の実績

開催回数 3回
主な審議・報告事項
  • マテリアリティ2023年度の取り組みレビュー及び2024年度の取り組み計画
  • カーボンニュートラルへの取り組み 
  • TCFD提言にもとづく対応
  • 人権に関する取り組み
  • 2024年度情報開示方針

サステナビリティ委員会の構成

サステナビリティの社内浸透

当社は、役員・従業員がサステナビリティについて理解を深め、日々の業務を通じてサステナビリティの取り組みを実践できるよう、一年を通じて浸透活動を行っています。浸透度は年度末に実施する意識調査で確認し、調査結果は各施策の強化・改善など次年度の活動に活かしています。

2024年度活動事例

  • サステナビリティ全般に関するオンライン研修 8,957人受講
  • サステナビリティ全般に関する階層別研修 20回実施
    (新入社員、キャリア入社社員、技能系列スタッフ候補者、新任M2社員〈課長級〉、新任M1社員〈部長級〉、 役員)
  • サステナビリティに関する幹部メッセージ 3回発信
  • サステナビリティに関するニュースレター 6回発信

参画、支持または参考にしている外部団体・イニシアティブ

参画外部団体・イニシアティブ
  • GXリーグ
  • 一般社団法人自動車工業会(自工会)
  • 一般社団法人日本経済団体連合会
  • 気候関連財務情報開示タスクフォース(TCFD提言)
  • 気候変動イニシアティブ(Japan Climate Initiative:JCI)
  • 公益社団法人自動車技術会
支持または参考外部イニシアティブ
  • ILO中核的労働基準
  • ISO 26000「社会的責任の手引」
  • OECD多国籍企業行動指針
  • 一般社団法人日本経済団体連合会「企業行動憲章」
  • 国連持続可能な開発目標(SDGs)