基本情報
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売上高
2兆7,896 億円
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営業利益
1,910億円
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自己資本利益率
17.08%
- 2024年3月期
販売台数
総販売台数
81万5,000台
2024年3月末現在
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北米
16万3,000台
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欧州
5万9,000台
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日本
11万1,000台
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アジア
26万2,000台
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オセアニア
8万4,000台
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その他
13万6,000台
生産・開発拠点
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- ミツビシ・モーター・アールアンドディー・ヨーロッパ・ジーエムビーエイチ（MRDE）
- 所在地
- ドイツ、トレバー
- 生産品目
- デザインスタジオ・認証他
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- ピーシーエムエー・ルス（PCMA Rus）
- 所在地
- ロシア、カルーガ
- 生産品目
- パジェロスポーツ
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- ミツビシ・モーターズ・アールアンドディー・オブ・アメリカ・インク（MRDA）
- 所在地
- 米国、ミシガン
- 生産品目
- 自動車関連調査・試験・研究他
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- ミツビシ・モーターズ・フィリピンズ・コーポレーション（MMPC）
- 所在地
- フィリピン、サンタローザ
- 生産品目
- ミラージュ、ミラージュG4、L300
- エイシアン・トランスミッション・コーポレーション（ATC）
- 所在地
- フィリピン、ラグナ
- 生産品目
- 自動車用部品
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- ミツビシ・モーターズ・ベトナム・カンパニー・リミテッド（MMV）
- 所在地
- ベトナム、ビンズオン省
- 生産品目
- アウトランダー、エクスパンダー
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- ミツビシ・モーターズ（タイランド）・カンパニー・リミテッド（MMTh）
- 所在地
- タイ、バンコク
- 生産品目
- ミラージュ、アトラージュ、トライトン、パジェロスポーツ
- エムエムティエイチ・エンジン・カンパニー・リミテッド（MEC）
- 所在地
- タイ、チョンブリー
- 生産品目
- 自動車エンジン
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- ミツビシ・モーターズ・クラマ・ユダ・インドネシア（MMKI）
- 所在地
- インドネシア、ジャワバラット
- 生産品目
- エクスパンダー、パジェロスポーツ、L300
単体
7の国と地域11拠点
2024年3月末現在
- ミツビシ・モーターズ（タイランド）・カンパニー・リミテッド（MMTh）
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所在地タイ、バンコク
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生産品目ミラージュ、アトラージュ、トライトン、パジェロスポーツ
- エムエムティエイチ・エンジン・カンパニー・リミテッド（MEC）
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所在地タイ、チョンブリー
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生産品目自動車エンジン
- ミツビシ・モーターズ・フィリピンズ・コーポレーション（MMPC）
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所在地フィリピン、サンタローザ
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生産品目ミラージュ、ミラージュG4、L300
- エイシアン・トランスミッション・コーポレーション（ATC）
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所在地フィリピン、ラグナ
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生産品目自動車用部品
- ミツビシ・モーターズ・クラマ・ユダ・インドネシア（MMKI）
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所在地インドネシア、ジャワバラット
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生産品目エクスパンダー、パジェロスポーツ、L300
- ミツビシ・モーターズ・ベトナム・カンパニー・リミテッド（MMV）
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所在地ベトナム、ビンズオン省
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生産品目アウトランダー、エクスパンダー
- ピーシーエムエー・ルス（PCMA Rus）
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所在地ロシア、カルーガ
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生産品目パジェロスポーツ
- ミツビシ・モーター・アールアンドディー・ヨーロッパ・ジーエムビーエイチ（MRDE）
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所在地ドイツ、トレバー
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生産品目デザインスタジオ・認証他
- ミツビシ・モーターズ・アールアンドディー・オブ・アメリカ・インク（MRDA）
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所在地米国、ミシガン
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生産品目自動車関連調査・試験・研究他
1961年
タイへ進出からの
累計生産台数
700万台
2024年3月末現在
サステナビリティ
環境ターゲット2030（2030年度目標）
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-40%
新車CO2排出量※1
（2010年度比）
2023年度実績：-17％
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-50%
事業活動CO2排出量※2
（2018年度比）
2023年度実績：-34％
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50%
電動車販売比率
（2035年度目標 100%）
2023年度実績：15％
- 新車1台あたりの走行時CO2排出量
- 電気自動車（バッテリーEV）、プラグインハイブリッド自動車（PHEV）、ハイブリッド車（HEV）
三菱自動車の歴史
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1917年
日本初の量産乗用車
三菱A型生産を開始 -
1966年
電気自動車の
研究をスタート -
2009年
世界初の
量産電気自動車の発売 -
2013年
世界初のSUVタイプの
プラグインハイブリッドEVの販売
