今の仕事は、インドネシア事業の販売管理業務です。いわゆる海外営業ですね。簡単に言えば、自社で開発生産したクルマを完成車、もしくは組み立て部品として、海外で提携している販売会社に売るという仕事です。具体的には、年度の発注計画を立てて、価格交渉や何台出荷するのかを協議しています。また、定期的に担当する現地を訪問し、販売会社の方と話をして、販売計画を立てたりしています。

三菱自動車は販売の9割が海外なので、海外営業部だけで数百名がいて、欧州や北米、東南アジアなどの、それぞれの地域ごとに担当者がいます。私が入社した時の同期も、半数くらいが海外営業でした。

今の職務はマネージャーで、部下が3名ほどのチームをまとめています。チームのみんなは30代で、年齢が近くて和気あいあいって感じで働いています。海外営業の仕事を10年以上続けていますが、4カ国を担当しました。最初はアフリカを担当してその後にドバイと北米。そして今はインドネシアです。ドバイとインドネシアには駐在もしていました。今は帰国して、日本からインドネシアを担当しています。

私の担当するインドネシアは、三菱自動車の中でも販売上位の国です。インドネシアの中での三菱自動車のシェアは高く、インドネシアの街中で自社のクルマを目にすることも非常に多いんですね。当社のプレゼンスが高い地域を担当できることが嬉しいし、それがやりがいになっています。

三菱自動車の良いところは、大きな組織ながら、社員同士の距離が近いところだと思います。若手の挑戦を歓迎するところも良いところですね。私も若いころから仕事を任せてもらえました。業務の範囲が広くて、自分の裁量でできるところがたくさんあるんです。もちろん、最初から権限があるわけではないのですけれど、自分が表に立って直接、顧客とやりとりさせてもらえました。

最初は、アフリカの小さな国が担当でした。年間の販売台数が500台とかのところで、小さな交渉から始めて、経験を積んでいきました。今ではインドネシアですから、年間10万代単位です。全然違いますよね。ちゃんとステップを踏んで、育ててもらえたと思っています。

自動車メーカーというと、世間的には男性的な会社というイメージがあると思いますが、三菱自動車は、あまり男女の差は感じませんでした。私だけでなく、諸先輩の時代から、女性が会議で発言して、駐在もして、バリバリと働いています。女性だからと、何か遠慮したり敬遠されることはありません。

三菱自動車は本人のやりたいこと、チャレンジしたいことに対して、しっかりと受け止めてくれる文化があると思います。ですから、入社された方は、ぜひとも遠慮せずに、やりたいことをどんどん発信していってほしいと思います。私も、ずっと言い続けてドバイに行きましたから。