PDFをダウンロードする[800KB]
三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、代表執行役CEO：加藤 隆雄、以下三菱自動車）は、軽ハイトワゴン『eKクロス』『eKワゴン』に、予防安全技術「e-Assist」や高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット(MI-PILOT）」の機能向上など、安全性・快適性を向上させる一部改良を施し、8月20日（木）から全国の系列販売会社で販売を開始します。メーカー希望小売価格は、1,325,500円～1,820,500円（消費税10%込）。
eKクロス「T」
eKワゴン「G」
１． 変更のポイント
（１）予防安全技術「e-Assist」の4つの機能追加と、夜間の検知性能アップによるアクティブセーフティの向上
（２）運転席SRSニーエアバッグや、リヤシートベルトのプリテンショナー機構及び非着用ウォーニング着座センサーの追加設定によるパッシブセーフティのさらなる向上
（３）高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」の機能向上と、ヒルディセントコントロール［HDC＊1］採用によるドライバーの負担軽減
『eKクロス』『eKワゴン』は、2020年次「RJCカーオブザイヤー」、2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤー「スモールモビリティ部門賞」を受賞、軽自動車を超えた走りと快適性、先進安全性能などが高く評価されました。また令和元年度自動車アセスメント（JNCAP＊2）においても、予防安全性能評価の最高評価となる「ASV＋＋＋」と、衝突安全性能評価の最高評価となる5★（ファイブスター）を獲得し、高い安全性能が評価されました。今回の一部改良では安全性能をさらに向上させ、ドライバーの負担をより軽減することで、乗る人すべてに安心・安全を提供します。
＊1 HDC：Hill Descent Control
＊2 国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）によって行われる自動車アセスメント（Japan New Car Assessment Program）の略称。
２． 主な変更点
（１）アクティブセーフティ
- 安心・安全な運転をサポートする予防安全技術「e-Assist」に、4つの機能を追加しました。
① 標識検知機能［TSR＊3］
車両進入禁止標識、最高速度標識、一時停止標識を検知し、警報ブザー（車両進入禁止標識のみ）とインフォメーション画面表示でドライバーに注意を促し、標識の見逃しを予防します。
車両進入禁止標識、最高速度標識、一時停止標識を検知し、警報ブザー（車両進入禁止標識のみ）とインフォメーション画面表示でドライバーに注意を促し、標識の見逃しを予防します。
② 前方衝突予測警報［PFCW＊4］
2台前を走る車両をミリ波レーダーでモニターし、急な減速など自車からは見えにくい前方の状況変化を検知します。減速が必要と判断した場合には、警報ブザーとインフォメーション画面表示でドライバーに注意を促し、ブレーキの踏み遅れによる追突事故の回避をアシストします。
2台前を走る車両をミリ波レーダーでモニターし、急な減速など自車からは見えにくい前方の状況変化を検知します。減速が必要と判断した場合には、警報ブザーとインフォメーション画面表示でドライバーに注意を促し、ブレーキの踏み遅れによる追突事故の回避をアシストします。
③ 先行車発進通知［LCDN＊5］
信号待ちなどで停車中に、先行車が発進しても自車が停止し続けた場合、警報ブザーとインフォメーション画面表示で、ドライバーに先行車の発進を通知します。
信号待ちなどで停車中に、先行車が発進しても自車が停止し続けた場合、警報ブザーとインフォメーション画面表示で、ドライバーに先行車の発進を通知します。
④ ふらつき警報［DAA＊6］
走行中、ドライバーのハンドル操作から注意力が低下していると判断した場合には、警報ブザーとインフォメーション画面表示によりドライバーに休憩を促します。
走行中、ドライバーのハンドル操作から注意力が低下していると判断した場合には、警報ブザーとインフォメーション画面表示によりドライバーに休憩を促します。
- ミリ波レーダーを追加し、衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM＊7］の夜間の検知性能を向上させました。
（２）パッシブセーフティ
- ドライバーの下肢部にかかる衝撃を緩和する運転席SRSニーエアバッグと、リヤシートベルトのプリテンショナー機構及び非着用ウォーニング着座センサーを設定し、安全性を向上させました（『eKクロス』に標準装備、『eKワゴン』にメーカーオプション設定）。
（３）その他機能装備
- ミリ波レーダーの追加により、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」の機能を向上、ドライバーの負担をさらに軽減します。
① 追越し時の加速機能追加
追越し時、ウインカーを出すと設定速度内で加速し、先行車との車間距離を若干詰めることで、スムーズな追越しをアシストします。
追越し時、ウインカーを出すと設定速度内で加速し、先行車との車間距離を若干詰めることで、スムーズな追越しをアシストします。
② ワイパー作動時の機能向上
ワイパー低速作動時の車線維持支援機能［LKA＊8］と、ワイパー高速作動時のアダプティブクルーズコントロール［ACC＊9］の利用を可能としました。
ワイパー低速作動時の車線維持支援機能［LKA＊8］と、ワイパー高速作動時のアダプティブクルーズコントロール［ACC＊9］の利用を可能としました。
- ヒルディセントコントロール［HDC］を新たに採用しました。急な坂道を下る際、低車速を維持することで、安心して走行することができます（『eKクロス』に標準装備）。
- ヘッドライトのスイッチからOFFポジションを廃止し、ヘッドライトのつけ忘れを防止することで、安全運転に寄与します。
- センターパネル部に充電用USBポートを新たに採用し、利便性を向上させました。
（４）ボディカラー
- 『eKクロス』のボディカラーに、サファイアブルーメタリックと、サファイアブルーメタリック/スターリングシルバーメタリック（有料色＊10）を新たに設定し、モノトーン6色、2トーン5通りのラインアップとしました。
＊3 TSR：Traffic Sign Recognition
＊4 PFCW：Predictive Forward Collision Warning
＊5 LCDN：Leading Car Departure Notification
＊6 DAA: Driver Attention Alert
＊7 FCM：Forward Collision Mitigation system
＊8 LKA：Lane Keep Assist
＊9 ACC：Adaptive Cruise Control
＊10 有料色 60,500円（消費税10％込）
３．メーカー希望小売価格
（消費税10%込、リサイクル料金、保険料、消費税を除く税金、登録等に伴う費用は含まれません）
|
車種
|
グレード
|
エンジン
|
変速機
|
駆動方式
|
車両本体価格
|
|
eKクロス
|
M
|
DOHC 12バルブ
3気筒
（ハイブリッド）
|
CVT
|
2WD
|
1,463,000円
|
|
4WD
|
1,595,000円
|
||||
|
G
|
2WD
|
1,606,000円
|
|||
|
4WD
|
1,738,000円
|
||||
|
T
|
DOHC 12バルブ
3気筒
インタークーラー付
ターボチャージャー
（ハイブリッド）
|
2WD
|
1,688,500円
|
||
|
4WD
|
1,820,500円
|
||||
|
eKワゴン
|
M
|
DOHC 12バルブ
3気筒
|
2WD
|
1,325,500円
|
|
|
4WD
|
1,457,500円
|
||||
|
G
|
2WD
|
1,408,000円
|
|||
|
4WD
|
1,540,000円
|
＜『eKクロス』の車種サイトはこちら＞
＜『eKワゴン』の車種サイトはこちら＞
＜『eKクロス』『eKワゴン』のスペシャルサイトはこちら＞
