もともとクルマが好きで、整備の仕事に就くことをずっと希望していました。好きなクルマを存分に触れるのがこの仕事の魅力です。当時は三菱GTOにとても憧れていて、整備士になるなら三菱しかないと思っていました。現行車だとエクリプス クロスPHEVがお気に入りですね。

最近のクルマは電子制御の技術など勉強することも増えてきましたが、新しい情報はすぐに教えてもらえますし、高度な技術も学べる環境が整っています。社内には資格制度もあって、私は積極的にチャレンジしています。メカニックの資格とサービスフロントの資格があり、メカニックは既に一番上の1級を取得しました。フロントの方も1級の学科試験には合格したので、後は実技を残すのみです。

今はサービスフロント業務も担当しています。サービスフロントの主な業務は整備だけでなく、接客やお客様へのアドバイス、整備担当への指示なども行います。お客様に安心していただけるよう、わかりやすい説明を心がけています。

入社して10年目になり、後輩に指導する機会も増えました。後輩が整備したクルマを見た時にちょっとおかしいなと感じて、改めてチェックすることも。その時は自分が少し手直しをした上でお客様にお返ししました。もちろん後輩にはきちんと注意します。整備は人によってやり方があるので、押し付けではなく「この場合、自分ならこうするよ」と自分の例を挙げて改善の方法を教えています。