歴史

三菱A型から始まる歴代の三菱車を
ご紹介いたします。

当時の
会社の歴史をみる

  • 1917

    • 三菱A型

      日本初の量産乗用車

  • 1936

    • PX33

      陸軍自動車学校からの試作依頼

  • 1946

    • みずしま

      画期的な屋根付き型3輪

    • シルバーピジョン

      日本製スクーターの設計を開始

  • 1953

    • ジープ

      『ジープ』の国産化

  • 1959

    • レオ

      軽3輪車が一躍脚光

  • 1960

    • 三菱500

      コンパクト・ファミリーカー

  • 1961

    • 三菱360

      軽4輪自動車の先駆け

  • 1962

    • マカオグランプリで『三菱500』がクラス1~3位を独占

      モータースポーツ

    • コルト600

      三菱自動車の発展の原動力

    • ミニカ

      ミニカーにちなんだ車名

  • 1963

    • コルト1000

      初の量産型4ドアセダン

  • 1964

    • 日本グランプリで『コルト1000』がクラス1~3位を独占

      モータースポーツ

    • デボネア

      総力をかけたクルマ

  • 1965

    • コルト800

      ファストバックスタイル

    • コルト1500

      市場ニーズに応え充実

  • 1966

    • コルト1100

      プラス100ccの余裕

    • コルト1000F

      高速時代に最もマッチ

    • ミニキャブ(トラック・バン)

      キャブオーバー型への転換

  • 1967

    • サザンクロスラリーで『コルト1000F』がクラス優勝(総合4位)

      モータースポーツ

  • 1968

    • ニューコルト1200/ニューコルト1500

      本格的ハイウェイ時代の幕開け

    • コルト1100F

      GTカーの片鱗

    • デリカ(トラック)

      需要が拡大した小型トラック

  • 1969

    • コルトギャラン

      『ギャラン』を冠した最初のクルマ

    • デリカ(バン・コーチ)

      商用車の枠をこえたユーティリティーカー

    • ミニカ70

      近代的なミニカー

  • 1970

    • ギャランGTO

      ハイレベルなスペシャリティ車

  • 1971

    • 日本グランプリで『コルトF2000』が優勝

      モータースポーツ

    • ギャランクーペFTO

      他社の意表をつくユニークなスタイリング

    • ミニカスキッパー

      こしゃくにも・・・クーペです

    • ミニキャブEL(トラック)

      乗用車センスを盛り込み

  • 1972

    • サザンクロスラリーで『ギャラン16L GS』が総合優勝

      モータースポーツ

    • ミニカF4

      ファミリーを意識した4サイクルエンジンのクルマ

  • 1973

    • サザンクロスラリーで『ランサー1600GSR』が総合1~4位を独占

      モータースポーツ

    • ランサー

      「ラリーの三菱」を強烈に印象付け

    • ニューギャラン

      快適で安心してドライブが楽しめるパーソナルセダン

  • 1974

    • WRCサファリラリーで『ランサー1600GSR』が総合優勝(WRC初優勝)

      モータースポーツ

    • サザンクロスラリーで『ランサー1600GSR』が総合優勝

      モータースポーツ

  • 1975

    • サザンクロスラリーで『ランサー1600GSR』が総合優勝

      モータースポーツ

    • ジープ J-58

      ガソリンエンジン初の4ナンバー車

    • ランサーセレステ

      『ランサー』のクーペバージョン

  • 1976

    • WRCサファリラリーで『ランサー1600GSR』が総合1~3位を独占

      モータースポーツ

    • サザンクロスラリーでランサー1600GSRが総合優勝

      モータースポーツ

    • ギャランΛ

      ハードトップでもない、クーペでもない

    • ギャランΣ

      「集大成」を意味する「Σ(シグマ)」

  • 1977

    • バンダマラリーで『ランサー1600GSR」が総合1~2位獲得、同ラリーを最後に国際ラリー活動休止

      モータースポーツ

    • ミニキャブワイド55

      ワンクラス上の静粛性

    • ミニカアミ55

      4気筒なみの静かな走り

  • 1978

    • ミラージュ

      ワールドミニマムカー

    • フォルテ

      需要の大きい小型ピックアップ

  • 1979

    • デリカ スターワゴン

      ワンボックスワゴンとして日本初の4WD車

    • ランサーEX

      ベストクオリティの追求

  • 1980

    • ギャランΣ/エテルナΣ、ギャランΛ/エテルナΛ

      世界で通用するセダン&クーペ

  • 1981

    • 『ランサーEX2000ターボ』で国際ラリー活動再開

      モータースポーツ

    • ミニカアミL

      車体長を規格枠いっぱいに

  • 1982

    • WRC1000湖ラリーで『ランサーEX2000ターボ』が総合3位獲得

      モータースポーツ

    • トレディア/コルディア

      三菱自動車2番目のFF車

    • ランサーフィオーレ

      『ミラージュⅡ』の双子車

    • スタリオン

      スポーティカーの第4弾

    • パジェロ

      RV/4WDブームのけん引役

  • 1983

    • ダカールラリーで『パジェロ』が初出場し、市販車無改造クラス優勝

      モータースポーツ

    • ギャランΣ/エテルナΣ

      新時代のセダン

    • ランサーフィオーレ

      元気なカジュアルビークル

    • ミラージュ

      タマゴのカタチから発想

    • シャリオ

      ミニバンの先駆

  • 1984

    • ダカールラリーで『パジェロ』が総合3位、市販車無改造クラス優勝

      モータースポーツ

    • ギャランΣハードトップ/エテルナΣハードトップ

      初の4ドアハードトップ

    • ミニカ

      スニーカールックスタイル

    • ミニキャブ

      レジャーにも使える軽商用車

  • 1985

    • ダカールラリーで『パジェロ』が初の総合優勝

      モータースポーツ

    • ランサーワゴン/ミラージュワゴン

      個性的なセミハイルーフボディ

  • 1986

    • ダカールラリーで『パジェロ』が総合3位、市販車無改造クラス優勝

      モータースポーツ

    • デボネアV

      本格高級車

    • デリカ スターワゴン

      走るリビングルーム

  • 1987

    • ダカールラリーで『パジェロ』が総合3位(篠塚建次郎、日本人初のトップ3入り)

      モータースポーツ

    • ギャラン

      「インディビデュアル4ドア」

    • ミラージュ

      個性明確な4タイプ

  • 1988

    • ダカールラリーで『パジェロ』が総合2位

      モータースポーツ

    • ランサー

      5ドアハッチバックセダン

    • エテルナ

      専用ボディを付与

    • マグナ ステーションワゴン

      本格的3ナンバーワゴン

  • 1989

    • WRC1000湖ラリー、RACラリーで『ギャランVR-4』が総合優勝

      モータースポーツ

    • ダカールラリーで『パジェロ』が総合3位

      モータースポーツ

    • エテルナSAVA

      スタイリッシュな4ドアセダン

    • ミニカ

      ライブリィミニ

  • 1990

    • WRCアイボリーコーストラリーで『ギャランVR-4』が総合優勝

      モータースポーツ

    • ディアマンテ/シグマ

      2.5L車市場を創出

    • GTO

      スーパー4WDスポーツカー

    • エクリプス

      個性的なスポーツクーペ

    • ミニカトッポ

      DIY感覚あふれるFUN BOX

  • 1991

    • WRCスウェディッシュラリー、アイボリーコーストラリーで『ギャランVR-4』が総合優勝

      モータースポーツ

    • ダカールラリーで『パジェロ』が総合2位・3位

      モータースポーツ

    • ランサー

      新時代のベーシックカー

    • ミラージュ

      個性的な4代目

    • シャリオ

      セダンより自由、ワゴンより自在

    • ストラーダ

      本格的4WDピックアップ・スポーツ

    • パジェロ

      9年ぶりのフルモデルチェンジ

    • RVR

      ライトデューティ

    • ブラボー

      オリジナルモデルに

    • ミニキャブ

      楽+QUALITY

  • 1992

    • ダカールラリーで『パジェロ』が総合優勝

      モータースポーツ

    • WRCアイボリーコーストラリーで『ギャランVR-4』が総合優勝

      モータースポーツ

    • ギャラン/エテルナ

      4輪マルチリンクサスペンション

    • リベロ

      街のマルチカー

    • ランサーエボリューション

      発売後に即完売

    • エメロード

      フランス語で「エメラルド」

    • デボネア

      すべてを注いだ高級セダン

  • 1993

    • ダカールラリーで『パジェロ』が総合優勝

      モータースポーツ

    • 『ランサーエボリューション』でWRC参戦

      モータースポーツ

    • チュニジアラリーで『パジェロ』が総合優勝・2位

      モータースポーツ

    • アトラスラリーで『パジェロ』が総合優勝

      モータースポーツ

    • ディアマンテワゴン

      高品質なステーションワゴン

    • ニューミニカ

      ジェントルベーシックミニ

    • ニューミニカトッポ

      スーパースペースランナバウト

  • 1994

    • 『ランサーエボリューション』でWRC参戦

      モータースポーツ

    • インドネシアラリーで『ランサーエボリューション』が総合優勝・3位

      モータースポーツ

    • タイラリーで『ランサーエボリューション』が総合優勝・3位

      モータースポーツ

    • FTO

      『GTO』の弟分

    • ランサーエボリューションⅡ

      実践経験をフィードバック

    • デリカ スペースギア

      スペースユーティリティ

    • パジェロミニ

      新発想のミニRV

  • 1995

    • マレーシアラリーで『ランサーエボリューション』が総合優勝・2位

      モータースポーツ

    • WRC 2大会で『ランサーエボリューション』が総合優勝

      モータースポーツ

    • 香港~北京ラリーで『ランサーエボリューション』が総合優勝・2位

      モータースポーツ

    • ダカールラリーで『パジェロ』が総合2位・3位

      モータースポーツ

    • ニューディアマンテ

      ちょっと、自慢してもいいですか

    • ランサー

      Total Evolution

    • エクリプス

      丸みのある躍動感に満ちた面構成

    • ミラージュ

      いっそうコンパクトに

    • ランサーエボリューションⅢ

      WRCドライバーズチャンピオン

    • パジェロジュニア

      『パジェロミニ』では物足らない

  • 1996

    • WRC 5大会で『ランサーエボリューション』が総合優勝、ドライバーズチャンピオン獲得

      モータースポーツ

    • 香港~北京ラリーで『ランサーエボリューション』が総合優勝・2位・3位

      モータースポーツ

    • ギャラン

      「GDI」を世界に先駆け搭載

    • レグナム

      プレステージスポーツワゴン

    • チャレンジャー

      RVヌーボー、始まる

    • カリスマ

      ヨーロピアン・コンフォート

    • ランサーエボリューションⅣ

      第2世代

  • 1997

    • ダカールラリーで『パジェロ』が総合優勝(篠塚建次郎、日本人初のダカールラリー総合優勝)

      モータースポーツ

    • WRC 4大会で『ランサーエボリューション』が総合優勝、ドライバーズチャンピオン獲得

      モータースポーツ

    • ストラーダ

      パーソナルユースにも適性

    • シャリオグランディス

      次世代を担う上級ワゴン

    • RVR/RVRスポーツギア

      「楽しさ」「やさしさ」

  • 1998

    • ダカールラリーで『パジェロ』が総合優勝

      モータースポーツ

    • WRC 7大会で『ランサーエボリューション』が総合優勝、マニュファクチャラーチャンピオン、ドライバーズチャンピオン獲得

      モータースポーツ

    • アスパイア

      『エテルナ』の後継車

    • ランサーエボリューションV

      初のマニュファクチャラーズチャンピオン

    • パジェロイオ

      『パジェロ』の新シリーズ

    • パジェロミニ

      スケールアップして進化

    • ミニカ

      気軽に使えるベーシックセダン

    • トッポBJ

      『ミニカトッポ』の後継モデル

  • 1999

    • WRC 4大会で『ランサーエボリューション』が総合優勝、ドライバーズチャンピオン獲得

      モータースポーツ