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  7. 省エネ運転術

クルマの学校

知っ得！省エネ運転術

実際の運転には、教習所で習ったこと以外にもいろいろなポイントがあります。クルマのいたわり方や、財布にも環境にもやさしい運転の仕方など、いくつかの役立つ話を解説します。日常の運転に活用してください。

暖機運転とは？

エンジンをかけてから、クルマの各機関が暖まるまでアイドリング状態を続ける暖機運転。寒い時期の常識だと思っている人も多いのではないでしょうか。しかし、最近のクルマは性能が向上しているため、基本的には暖機運転をする必要はありません。そして、車内の「暑い／寒いは我慢！」。むだなアイドリングは、余分な排気ガスの排出／限られた資源（燃料）のむだ使いになるのでやめましょう。また、走り始めてから水温計が安定するまでは、エンジンの回転数がいきなり上がるような高速を出したりせず、やさしい運転を心がけましょう。これはエンジンだけでなくタイヤにも効果があります。 当然ですが、冬季など、ウィンドウに霜や雪がついて視界が確保できない場合は、デフロスターを使うなどして、きちんと霜や雪を落としてから発進してください。

財布にも環境にもやさしい省エネ運転って？

むだなアクセル操作をしない

  1. 「発進」は、アイドリングを利用して少しクルマを転がしてから、アクセルを踏み始める
    「加速」は、アクセルを踏み込み、目標速度に達したら一定に保つ 「減速」は、早めにアクセルを離し、クルマの慣性を利用する（※エンジンブレーキを優先）

    ※エンジンブレーキは、エンジン回転が上がるため燃費が悪いイメージがありますが、燃料カット（燃料消費ゼロ）になることもあります。積極的に使いましょう。

  2. 先を読んだアクセル操作とスピードコントロール
    常に先を意識することで、むだなアクセル操作は減少します。視線を遠くにおくことで各操作がスムーズになり、同乗者やクルマへの負担も軽減されます。また、危険予知の効果も高まり、事故防止にも役立ちます（事故ほど不経済なものはありません！）。

むだなアイドリングをしない
  1. クルマを止めたらエンジンを切る習慣をつけましょう。
  2. 基本的には暖機運転をする必要はありません。

こんなことでも燃費は良くなります

・タイヤの空気圧を適正にする
（燃費に限らず、走行への影響やタイヤの偏磨耗にもつながります）

・エアコンなどの節電を心がける
（エアコンは、エンジンの動力の一部を使っています）

・むだな荷物を積まない
（重さは、「走る／曲がる／止まる」の大敵です）