すべりやすい雪道(ゆきみち)や砂地(すなち)、でこぼこ道(みち)を安全(あんぜん)に走(はし)ることができるクルマや、電気(でんき)で走(はし)るクルマづくりが得意(とくい)です。
三菱自動車(みつびしじどうしゃ)は過去(かこ)にラリーというレースに出場(しゅつじょう)してたくさん優勝(ゆうしょう)した経験(けいけん)があります。
ラリーで優勝(ゆうしょう)するには、曲(ま)がりくねった道(みち)や雪道(ゆきみち)、砂漠(さばく)、荒地(あれち)などを長(なが)い時間(じかん)、安全(あんぜん)に速(はや)く走(はし)ることができる技術(ぎじゅつ)が必要(ひつよう)だったので、長(なが)い時間(じかん)をかけてその技術(ぎじゅつ)を身(み)につけてきました。その技術(ぎじゅつ)を大量生産(たいりょうせいさん)するクルマにも生(い)かしています。
また、何十年(なんじゅうねん)も電気自動車(でんきじどうしゃ)を研究(けんきゅう)してきた経験(けいけん)を生(い)かして、最近(さいきん)では環境(かんきょう)にやさしい電気(でんき)で走(はし)る電気自動車(でんきじどうしゃ)、プラグインハイブリッド車(しゃ)の開発(かいはつ)・販売(はんばい)に力(ちから)を入(い)れています。プラグインハイブリッド車(しゃ)の「アウトランダーPHEV(ピーエイチイーブイ)」というクルマでも、ラリーに出場(しゅつじょう)しています。
電気(でんき)で走(はし)るクルマについては「人(ひと)と地球環境(ちきゅうかんきょう)にやさしいクルマ＞地球環境(ちきゅうかんきょう)にやさしく」や「Q&A集(しゅう)＞電気自動車(でんきじどうしゃ)・プラグインハイブリッド車(しゃ)」を見(み)てください。
電気(でんき)で走(はし)るクルマで出場(しゅつじょう)したラリーについてはクロスカントリーラリー「バハ・ポルタレグレ500」を見(み)てください。