三菱自動車(みつびしじどうしゃ)の
クルマのキホン
三菱自動車(みつびしじどうしゃ)ではクルマが走るための3つの仕組(しく)みをつくっています。1つはガソリンやディーゼル燃料(ねんりょう)を燃(も)やして動(うご)く「エンジン」、もう1つは電力の力で動(うご)く「電気モーター」、そして、エンジンと電気モーターのいいところを組み合わせた「PHEVシステム」です。それぞれの仕組(しく)みが三菱自動車(みつびしじどうしゃ)のどのクルマでつかわれているかみてみましょう!
クルマが走るための3つの仕組(しく)み
エンジン車
エンジン車とは、ガソリンやディーゼル燃料(ねんりょう)をつかって動(うご)くクルマのことです。この燃料(ねんりょう)をエンジンで燃(も)やして生まれたエネルギーでタイヤが回りクルマが動(うご)きます。つかった燃料(ねんりょう)は排気(はいき)ガスとしてクルマから出ていきます。
デリカD:5
エンジンを
かけてみよう!
エンジンを
止める
POWER
燃料(ねんりょう)によって
特(とく)ちょうのちがいがあります。
ガソリン
GOOD
加速(かそく)が得意(とくい) /
音が静(しず)か
BAD
燃料費(ねんりょうひ)が高い
ディーゼル
GOOD
燃料費(ねんりょうひ)が安(やす)い /
力がある
BAD
特有(とくゆう)の音がある
電気自動車(じどうしゃ)(EV)
電気自動車(じどうしゃ)とは、バッテリーにためた電気でモーターを動(うご)かして走るクルマのことです。走っているときに排気(はいき)ガスを出さないので環境(かんきょう)にやさしく、静(しず)かでスムーズな走りが特(とく)ちょうです。
eKクロス EV
電源(でんげん)を
いれてみよう!
電源(でんげん)をきる
POWER
PHEV(プラグインハイブリッドEV)
PHEV(プラグインハイブリッドEV)とは、ガソリン車と電気自動車(じどうしゃ)の良(よ)いところを合わせたクルマです。高速道路(こうそくどうろ)ではガソリン、街中(まちなか)では電気など、走行モードを自動(じどう)で切り替(か)えて走ります。
アウトランダー PHEV
状況(じょうきょう)によって自動(じどう)で切り替(か)わる
走行モード
エンジンがメインでクルマを動(うご)かし、電気モーターがアシストします。
この組み合わせで、力強い走りが必要(ひつよう)な時に効率(こうりつ)良(よ)く走ることができます。
バッテリーにためた電気でモーターを動(うご)かしてクルマが走ります。
そのため、とても静(しず)かでスムーズに走ることができます。
スピードを上げる時やバッテリーの残量(ざんりょう)が少なくなったときに、
エンジンが発電機(はつでんき)のように動(うご)いて電気をつくります。
その電気でモーターを動(うご)かしてクルマが走ります。
電気の力
エンジンの力
パラレル走行
EV走行
シリーズ走行
走行モードを変更してみよう
三菱自動車(みつびしじどうしゃ)のPHEVのすごいところ
環境(かんきょう)に
やさしい
静(しず)かで、
燃料代(ねんりょうだい)も安(やす)い
充電(じゅうでん)・給電(きゅうでん)も
できる
電気で走るときは二酸化炭素(にさんかたんそ)を出さないので、環境(かんきょう)にやさしいです。ガソリン車に比(くら)べてとても静(しず)かですが、走りもパワフルで燃料費(ねんりょうひ)も節約(せつやく)できます。
電気で走っているときはモーター音だけなので、静(しず)かに走ることができます。また電気とガソリンの両方(りょうほう)をつかうので、ガソリン車より燃料代(ねんりょうだい)が安(やす)くすみます。
お家のソーラーパネルなどで発電(はつでん)した電気をPHEVの電気としてつかうことができます。また、バッテリーにためた電気を家電用品(かでんようひん)の電源(でんげん)としてつかうこともできます。
MITSUBISHI MOTORS CARDMITSUBISHI MOTORS CARD
最後(さいご)まで読んでくれた君(きみ)に
三菱自動車(みつびしじどうしゃ)のクルマカードを
プレゼント!
クルマカードを集めよう

エンジニアコース STEP01は
これで終了(しゅうりょう)です。

次(つぎ)は、三菱自動車(みつびしじどうしゃ)らしい技術(ぎじゅつ)
についてみてみよう!

step_02

三菱自動車(みつびしじどうしゃ)らしい
技術(ぎじゅつ)

今回引いたカードは…
あなたはすでにこのカードをゲットしています。
クルマづくりマイスターの中に隠(かく)された
26種類(しゅるい)のクルマカードを探(さが)し出(だ)して、
あなただけのをコレクションを
完成(かんせい)させよう!