三菱自動車はコンパクト1BOX『デリカD：2』（メーカー希望小売価格：1,557,150円～1,834,350円、消費税込）を一部改良し、全国の系列販売会社を通じて12月5日（木）から販売を開始します。
今回の一部改良では、アイドリングストップ機能「オートストップ＆ゴー（AS&G）」を搭載した「S ＡS&G」グレードに、「デュアルジェットエンジン」と「高効率減速エネルギー回生システム“アシストバッテリー”」を搭載したことにより、力強い走りと低燃費を両立し、クラストップ*の低燃費25.4km/Lを達成しました。エコカー減税対象車として、自動車取得税と重量税が免税になります。
また「S」「X」グレードの4WDも、「デュアルジェットエンジン」搭載により、燃費を大きく改善。エコカー減税対象車となり、自動車取得税と重量税が50%軽減されます。
さらに、「S AS&G」にブルースケルトンのフロントグリルを採用したほか、全車でバンパー、エアダム、アルミホイール、ルーフスポイラー、メーターなど内外観のデザインを変更しました。加えて、リヤドアに「ワンタッチ電動スライドドア」を採用し、使い勝手も向上しました。
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総排気量1.5L以下、全高1,550mm以上の2列座席5ドアワゴンとなるコンパクトハイトワゴンクラス。2013年11月、自社調べ。 |
デリカD：2「S AS&G」
１．主な改良ポイント
（１）エンジン・燃費
- エンジンの燃焼室をコンパクト化し圧縮比を高め、1気筒あたり2つのインジェクターで燃料を霧状に噴射し燃えやすくする事で、熱効率を徹底的に追求した新開発の「デュアルジェットエンジン」を、「S AS&G」と「S」「X」の4WDに新たに搭載し、力強い走りとクラストップ*の低燃費を両立しました。
- 減速時のエネルギーを利用して発電し、その電力を蓄えて電装品に供給する「アシストバッテリー」を「S AS&G」に採用。エンジンを使っての発電が最小限となり、ガソリン消費を抑えるほか、発電によるエンジン負荷も軽減され、動力性能が高まります。
- 「デュアルジェットエンジン」と「アシストバッテリー」の搭載により、「S AS&G」の燃費は、従来モデルの21.8km/L から25.4km/L （JC08モード、国土交通省審査値）へ大幅に向上。「デュアルジェットエンジン」を搭載する「S」「X」の4WDも、それぞれ18.0ｋｍ/Lと18.8km/Lから19.4km/L（JC08モード、国土交通省審査値）へと燃費を改善しました。
（２）デザイン（エクステリア・インテリア）
- 「S AS&G」に低燃費モデルとして特徴的なブルースケルトンのフロントグリルを採用しました。
- 新デザインのバンパー（フロント/リヤ）、ルーフスポイラー、エアダム（フロント/サイド）、15インチアルミホイールを採用し、質感を向上しました。
- ボディカラーに、「フィズブルーパールメタリック」と「カシミールブルーパールメタリック」の2色を追加しました。
- 繊細なグラフィック表現で視認性を高めたハイコントラストメーター（常時照明点灯タイプ）を採用。また、燃費のよい走りをサポートするECOドライブアシスト照明、アシストバッテリーの発電状況やバッテリー残量が一目でわかるアシストバッテリーインジケーター（「S AS&G」のみ）を設定しました。
（３）機能・装備
- リヤ電動スライドドアに、ドアハンドルのボタンをワンタッチすることで、スライドドアが自動で開閉する「ワンタッチ電動スライドドア（セーフティ機構付）」を標準装備しました。（「S AS&G」「S」は後席両側、「X」は後席助手席側のみ）
- 運転席と助手席それぞれのシートバックに、後席用の折りたたみ式パーソナルテーブルを標準装備しました。
２．販売概要
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（１）
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販売目標台数（2013年12月～2014年3月）
『デリカD：2』4,000台
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（２）
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取り扱い販売会社
全国の系列販売会社
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（３）
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メーカー希望小売価格
（リサイクル料金、保険料、消費税を除く税金、登録等に伴う費用は含まれません）
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グレード
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エンジン
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変速機
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駆動方式
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車両本体価格
（消費税込）
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エコカー
減税
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X
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1.2L
DOHC16バルブ
4気筒
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CVT
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2WD
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1,557,150円
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50%軽減
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4WD
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1,714,650円
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50%軽減
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S
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2WD
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1,676,850円
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50%軽減
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4WD
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1,834,350円
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50%軽減
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S AS&G
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2WD
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1,808,100円
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免税
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