三菱自動車は、本格オンロードSUV（Sport Utility Vehicle）『アウトランダー』に、燃費の向上や、機能、装備、グレード展開を見直すなどの一部改良を施し、2010年9月16日(木)から全国の系列販売会社より発売する（メーカー希望小売価格：2,152,000円～2,930,000円、消費税込）。
今回の一部改良では、従来モデルから採用している「減速エネルギー回生システム（高効率発電制御）」の制御を変更し最適化を図ったほか、エンジン内部の摺動抵抗の低減や、2.0Lエンジン搭載車ではCVTの制御を最適化することで、全グレードの10･15モード燃料消費率を0.2～0.6km/L向上させた。これにより2.0Lエンジン搭載4WD車も2WD車と同様に平成22年度燃費基準+25%を達成し、エコカー減税率が従来の50%軽減から75%軽減となった。
なお、2010年7月15日から販売を開始した特別仕様車「ROADEST Limited Edition」も同様の改良を施し、継続して販売する。
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アウトランダー 「20G」
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アウトランダー 「ROADEST 20G」
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１．一部改良内容
（１）燃費向上
（２）グレード展開見直し
「20E」グレードを廃止し、同グレードをベースに、スエード調ベロア＆メッシュファブリックのシート生地、本革巻ステアリングホイールと同シフトノブ、メッキパーキングブレーキレバーノブを採用するなど、インテリアの質感を向上させた「20M」グレードを新たに設定した。
「20MS」「ROADEST 20MS」グレードを廃止し、同グレードをベースに、ディスチャージヘッドライトや合成革貼りインテリア、キーレスオペレーションシステム、ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステムを採用するなど、装備を大幅に向上させた「20G」「ROADEST 20G」グレードを新たに設定した。
「24G」グレードの5人乗りを廃止した。これにより、『アウトランダー』は全グレードが7人乗りのみの設定となった。
（３）機能、装備
緊急ブレーキ時に、より大きなブレーキ力が得られるブレーキアシスト機構を、緊急ブレーキであるか否かを従来以上に的確に検知できるペダル踏力・踏込み速度感応型に変更し、安全性をさらに向上させた。（全グレード）
フロントドアまわりの遮音を改善し、静粛性を向上させた。（全グレード）
乗降時にポジションランプやヘッドライトを30秒間点灯させ、夜間の乗降に安心感をあたえる、ウェルカムライト、カミングホームライト機能を「20M」「ROADEST Limited Edition」グレードにも追加した。（その他のグレードは採用済）
（４）オーディオ、ナビゲーション
ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステムの8chトータル出力を650Wから710Ｗに増やし、より迫力あるサウンドを楽しめるシステムとした。（「20M」「ROADEST Limited Edition」を除く全グレードに標準装備。「20M」にメーカーオプション設定）
7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション［MMCS］に、地上デジタルTVチューナー（フルセグ）を搭載した。（全グレードにメーカーオプション）
フロアコンソールボックス内に設置したUSB端子や、Bluetooth®で接続された、携帯電話や音楽プレーヤーなどの外部機器を、MMCSのタッチパネルや、ステアリングホイールのオーディオリモコンスイッチ、ボイスコマンド機能によって操作できるリンクシステムを採用した。（［MMCS］装着車）
（５）エクステリア
「20G」グレードに「プレミアム エクステリア パッケージ＊」をメーカーオプション設定した。
*フロントグリル（メッキアクセント）、大型サイドシルガーニッシュ（メッキアクセント）、
サイドウインドウモール（メッキ）、ドアアウターハンドル（メッキ）、テールゲートガー
ニッシュ（メッキ）を装着し、「24G Premium」グレードと同一外観。
（６）インテリア
２．販売概要
（１）販売目標台数
650台／月
（２）取り扱い販売会社
全国の系列販売会社
（３）メーカー希望小売価格
（リサイクル料金、保険料、消費税を除く税金、登録等に伴う費用は含まれない）
【単位：円】
グレード
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乗者
定員
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エンジン
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変速機
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駆動
方式
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メーカー希望小売価格
(車両本体､消費税込)
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エコカー減税
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20M
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7人
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2.0L MIVEC
DOHC 16バルブ
4気筒
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INVECS-III
6速スポーツモードCVT
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2WD
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\2,152,000
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75%軽減
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4WD
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\2,373,000
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○ 75%軽減
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20G
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2WD
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\2,413,000
|
75%軽減
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4WD
|
\2,634,000
|
○ 75%軽減
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24G
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2.4L MIVEC
DOHC 16バルブ
4気筒
|
4WD
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\2,688,000
|
50%軽減
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24G Premium
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4WD
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\2,846,000
|
50%軽減
|
ROADEST 20G
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7人
|
2.0L MIVEC
DOHC 16バルブ
4気筒
|
INVECS-III
6速スポーツモードCVT
|
2WD
|
\2,655,000
|
75%軽減
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4WD
|
\2,875,000
|
○ 75%軽減
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ROADEST 24G
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2.4L MIVEC
DOHC 16バルブ
4気筒
|
4WD
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\2,930,000
|
50%軽減
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○：今回、50%軽減 → 75%軽減に変更
特別仕様車「ROADEST Limited Edition」
【単位：円】
ベース車
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エンジン
|
変速機
|
駆動
方式
|
車両本体価格
（消費税込）
|
エコカー
減税
|
ROADEST 20G
|
2.0L MIVEC
DOHC 16バルブ
4気筒
|
INVECS-III
6速スポーツモードCVT
|
2WD
|
\2,260,000
|
75%軽減
|
4WD
|
\2,498,000
|
○ 75%軽減
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○：今回、50%軽減 → 75%軽減に変更
＜ご参考＞三菱自動車のエコカー減税（環境対応車普及促進税制）適合車種一覧
車 名
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仕様
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自動車重量税
軽減率
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自動車取得税
軽減率
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コルト
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2WD車（RALLIART Version-R除く）
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75%
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75%
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4WD車
|
50%
|
50%
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コルトプラス
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1.3Lエンジン搭載の2WD車
|
75%
|
75%
|
1.3Lエンジン搭載の4WD車
1.5Lエンジン搭載の2WD車
|
50%
|
50%
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パジェロ
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3Lガソリンエンジン搭載車
（ロングボディ車）
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50%
|
50%
|
3.2Lディーゼルエンジン搭載車
|
免税
|
免税
|
ギャラン フォルティス
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全車（「RALLIART」除く）
|
50%
|
50%
|
ギャラン フォルティス
スポーツバック
|
全車（「RALLIART」除く）
|
RVR
|
全車
|
50%
|
50%
|
アウトランダー
|
2.0Lエンジン搭載車
|
75%
|
75%
|
2.4Lエンジン搭載車
|
50%
|
50%
|
デリカD:5
|
2WD車
|
50%
|
50%
|
4WD車
|
75%
|
75%
|
ランサーカーゴ
|
1.5Lエンジン搭載車
|
75%
|
75%
|
i（アイ）
|
NAエンジン搭載の2WD車
|
50%
|
50%
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eKワゴン
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5MT車、2WDの4AT車
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eKスポーツ
|
NAエンジン搭載の2WD、4AT車
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トッポ
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NAエンジン搭載の2WD、4AT車
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ミニカ
|
2WDの3AT車（5ドア仕様のみ）
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ミニキャブバン
|
天然ガス自動車（特装車）
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免税
|
免税
|
i-MiEV
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［電気自動車］
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