事故(じこ)を防(ふせ)ぐための工夫(くふう)として、次(つぎ)のようなドライバーの運転(うんてん)を助(たす)ける装備(そうび)があります。
●衝突被害軽減(しょうとつひがいけいげん)ブレーキシステム［FCM(エフシーエム)］
前(まえ)のクルマや人(ひと)との距離(きょり)が近(ちか)くてぶつかりそうなとき、音(おと)を鳴(な)らしてドライバーに知(し)らせたり、自動的(じどうてき)にブレーキをかけてドライバーのブレーキ操作(そうさ)を助(たす)けたりします。

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●車線逸脱警報(しゃせんいつだつけいほう)システム［LDW(エルディーダブリュー)］
道路(どうろ)に書(か)かれている車線(しゃせん)からはみ出(だ)しそうになったとき、音(おと)やメーターにあるマーク表示(ひょうじ)でドライバーに危険(きけん)を知(し)らせます。

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●誤発進抑制機能(ごはっしんよくせいきのう)
進(すす)む方向(ほうこう)に壁(かべ)などの障害物(しょうがいぶつ)があるのに誤(あやま)って素早（すばや） く、強(つよ)くアクセルペダルを踏(ふ)んでしまったとき、衝突(しょうとつ)しないように音(おと)やメーターにあるマーク表示（ひょうじ）でドライバーに危険(きけん)を知(し)らせ、急発進(きゅうはっしん)しないようにエンジンやモーターの働（はたら）きを抑(おさ)えます。

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●レーダークルーズコントロールシステム[ACC(エーシーシー)]
前(まえ)のクルマの加速(かそく)・減速(げんそく)・停止(ていし)をレーダーで確認(かくにん)し、自動的（じどうてき）に一定(いってい)の距離(きょり)を保(たも)ちながら走(はし)ります。渋滞(じゅうたい)している時(とき)などにドライバーの運転操作(うんてんそうさ)の負担(ふたん)を軽減(けいげん)することができます。

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●アンチロックブレーキシステム[ABS(エービーエス)]
クルマは雪道(ゆきみち)やぬれて滑(すべ)りやすい道路(どうろ)で急(きゅう)ブレーキを踏(ふ)むとタイヤがロック〔タイヤが回転(かいてん)しなくなること〕して車体(しゃたい)が滑(すべ)ってしまいます。そうするとハンドルを操作(そうさ)できなくなってしまい、とても危険(きけん)です。アンチロックブレーキシステムは、急(きゅう)ブレーキをかけたときにコンピューターがすばやく働(はたら)き、このタイヤのロックを最大限(さいだいげん)に防(ふせ)ぎ、安定(あんてい)した車体姿勢(しゃたいしせい)を保(たも)ちながらハンドルを操作(そうさ)できるようにする装置(そうち)です。

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衝突被害軽減(しょうとつひがいけいげん)ブレーキシステム（FCM(エフシーエム)）や車線逸脱警報(しゃせんいつだつけいほう)システム（LDW(エルディーダブリュー)）、誤発進抑制機能(ごはっしんよくせいきのう)、レーダークルーズコントロールシステム（ACC(エーシーシー)）をアニメーションで確認(かくにん)できます。「人(ひと)と地球環境(ちきゅうかんきょう)にやさしいクルマ＞人(ひと)にやさしく＞予防安全(よぼうあんぜん)」を見(み)てください。