三菱自動車は、スポーティセダン『ギャラン フォルティス』と、スタイリッシュな5ドアハッチバック『ギャラン フォルティス スポーツバック』の内外観や装備を見直したほか、1.8Lエンジン搭載の4WD車は、燃費を向上させてエコカー減税（50%軽減）に適合させるなどの一部改良を行い、2010年8月19日（木）から全国の系列販売会社より発売する（メーカー希望小売価格、『ギャラン フォルティス』：1,796,000円～2,993,000円、『ギャラン フォルティス スポーツバック』：1,932,000円～3,024,000円、消費税込）。
今回の一部改良では、滑りやすい路面走行時や急なハンドル操作時に、車両の不安定な動きや車輪のスリップを防ぐ、「アクティブスタビリティコントロール（ASC）」を全グレードに標準装備したほか、緊急ブレーキ時に、より大きなブレーキ力が得られるブレーキアシスト機構にも改良を加えるなど、安全性の向上も図った。
なお、『ギャラン フォルティス』の米国仕様『ランサー』*1が、IIHS（米国道路安全保険協会）が選ぶ「TOP SAFETY PICK」に4年連続で選定された。
「TOP SAFETY PICK」の選定要件は、①高速正面衝突試験、②高速側面衝突試験、③後面衝突試験でのシートおよびヘッドレストの乗員保護評価、以上3つの項目で、“good”の評価を得る必要がある。
（IIHSの評価は、良い方から “good” “acceptable” “marginal” “poor” の4段階）
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ギャラン フォルティス 「SUPER EXCEED」
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ギャラン フォルティス スポーツバック 「SPORT」
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*1：「アクティブスタビリティコントロール(ASC)」装着車
１．『ギャラン フォルティス』『ギャラン フォルティス スポーツバック』の一部改良内容
（１）燃費向上
1.8Lエンジンは、『RVR』や『コルト』に採用している減速エネルギー回生システム（高効率発電制御）等の低燃費化技術を既に採用しているが、今回さらに、エンジン内部の摺動抵抗を低減するなどの改良を行い、加えて2WD車に採用済みの電動パワーステアリングを4WD車にも採用することで、4WD車の10･15モード燃料消費率（国土交通省審査値）を1.0～1.2km/L向上させ、平成22年度燃費基準+15%を達成。あらたに4WD車もエコカー減税（50%軽減）に適合した。
「RALLIART」グレードは、エンジン点火プラグの変更やエンジン制御を最適化することで、10･15モード燃料消費率（国土交通省審査値）を0.4km/L向上させ、平成22年度燃費基準を達成。あらたにエコカー補助金（経年車の廃車を伴う新車購入補助。2010年9月末で終了）の対象車となった。
（２）安全装備
滑りやすい路面走行時や急なハンドル操作時に、車両の不安定な動きや車輪のスリップを防ぎ、安定した走行をサポートする「アクティブスタビリティコントロール（ASC）」を全グレードに標準装備した。（「RALLIART」グレードは以前より採用済み）
緊急ブレーキ時に、より大きなブレーキ力が得られるブレーキアシスト機構を、緊急ブレーキであるか否かを従来以上に的確に検知できるペダル踏力・踏込み速度感応型に変更し、安全性をさらに向上させた。（全グレード）
（３）走行性能
（４）オーディオ、ナビゲーションシステム
メーカーオプションの7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション［MMCS］に、地上デジタルTVチューナー（フルセグ）を搭載した。
グローブボックス内に新たに設置したUSB端子や、Bluetooth®で接続された、携帯電話や音楽プレーヤーなどの外部機器を、MMCSのタッチパネルや、ステアリングホイールのオーディオリモコンスイッチ、ボイスコマンド機能によって操作できるリンクシステムを採用した。（［MMCS］装着車）
メーカーオプションのロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステムの8chトータル出力を650Wから710Wに増やし、より迫力あるサウンドを楽しめるシステムとした。
（５）エクステリア
（６）インテリア
シフトノブを、よりフィット性の高いデザインに変更した。（「RALLIART」を除く全車）
「EXCEED」「TOURING」グレードの単色液晶メーターのデザインを変更し、燃費によい運転状態か否かを表示するECOランプを追加した。
「RALLIART」グレードのハイコントラストメーターに、あらたにECOランプを追加した。
（「SPORT」「SUPER EXCEED」グレードは、以前より採用済み）
| ２．販売概要 |
| （１） |
販売目標台数
『ギャラン フォルティス』：300台／月
『ギャラン フォルティス スポーツバック』：200台／月 |
| （２） |
取り扱い販売会社
全国の系列販売会社 |
| （３） |
メーカー希望小売価格
（リサイクル料金、保険料、消費税を除く税金、登録等に伴う費用は含まれない） |
【ギャラン フォルティス】
グレード
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エンジン
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変速機
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駆動方式
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車両本体価格（消費税込）
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エコカー
減税
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EXCEED
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1.8L MIVEC
DOHC 16バルブ
4気筒
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INVECS-Ⅲ
6速スポーツモードCVT
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2WD
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\1,796,000
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50%軽減
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4WD
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\2,006,000
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○50%軽減
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SUPER EXCEED
|
2WD
|
\2,048,000
|
50%軽減
|
4WD
|
\2,258,000
|
○50%軽減
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SPORT
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2WD
|
\2,153,000
|
50%軽減
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4WD
|
\2,363,000
|
○50%軽減
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RALLIART
|
2.0L MIVEC
DOHC 16バルブ
4気筒
インタークーラーターボ
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6速ツインクラッチSST
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4WD
|
\2,993,000
|
－
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【ギャラン フォルティス スポーツバック】
グレード
|
エンジン
|
変速機
|
駆動方式
|
車両本体価格（消費税込）
|
エコカー
減税
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TOURING
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1.8L MIVEC
DOHC 16バルブ
4気筒
|
INVECS-Ⅲ
6速スポーツモードCVT
|
2WD
|
\1,932,000
|
50%軽減
|
4WD
|
\2,142,000
|
○50%軽減
|
SPORT
|
2WD
|
\2,184,000
|
50%軽減
|
4WD
|
\2,394,000
|
○50%軽減
|
RALLIART
|
2.0L MIVEC
DOHC 16バルブ
4気筒
インタークーラーターボ
|
6速ツインクラッチSST
|
4WD
|
\3,024,000
|
－
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＜ご参考＞三菱自動車のエコカー減税（環境対応車普及促進税制）適合車種一覧
車 名
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仕様
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自動車重量税
軽減率
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自動車取得税
軽減率
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コルト
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2WD車（RALLIART Version-R除く）
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75%
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75%
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4WD車（RALLIART Version-R除く）
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50%
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50%
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コルトプラス
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1.3Lエンジン搭載の2WD車
|
75%
|
75%
|
1.3Lエンジン搭載の4WD車
1.5Lエンジン搭載の2WD車
|
50%
|
50%
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パジェロ
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3Lガソリンエンジン搭載車
（ロングボディ車）
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ギャラン フォルティス
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全車（「RALLIART」除く）
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ギャラン フォルティス
スポーツバック
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全車（「RALLIART」除く）
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RVR
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全車
|
アウトランダー
|
2WD車
|
75%
|
75%
|
4WD車
|
50%
|
50%
|
デリカD:5
|
2WD車
|
50%
|
50%
|
4WD車
|
75%
|
75%
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ランサーカーゴ
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1.5Lエンジン搭載車
|
75%
|
75%
|
i（アイ）
|
NAエンジン搭載の2WD車
|
50%
|
50%
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eKワゴン
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5MT車、2WDの4AT車
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eKスポーツ
|
NAエンジン搭載の2WD、4AT車
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トッポ
|
NAエンジン搭載の2WD、4AT車
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ミニカ
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2WDの3AT車（5ドア仕様のみ）
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ミニキャブバン
|
天然ガス自動車（特装車）
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免税
|
免税
|
i-MiEV
|
［電気自動車］
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