日本(にほん)の部品(ぶひん)を海外(かいがい)に送(おく)ってから組(く)み立(た)てていたことです。
たとえばタイでは1961年(ねん)に、日本(にほん)で生産(せいさん)したクルマの販売(はんばい)を始(はじ)めました。その後(ご)、現地(げんち)に工場(こうじょう)が設立(せつりつ)され、1966年(ねん)には日本(にほん)から部品(ぶひん)を送(おく)り、現地(げんち)で組(く)み立(た)てを始(はじ)めました。順調(じゅんちょう)に生産(せいさん)できるようになってからは、できるだけその国(くに)でつくった部品(ぶひん)を使(つか)って生産(せいさん)するようになりました。生産(せいさん)を開始(かいし)したときは、日本人(にほんじん)の技術者(ぎじゅつしゃ)がタイに行(い)ってつくり方(かた)を教(おし)えていました。現在(げんざい)はタイの人(ひと)を連(つ)れてきて、日本(にほん)の工場(こうじょう)で研修(けんしゅう)を行(おこな)ったりしています。
このように三菱自動車(みつびしじどうしゃ)は海外(かいがい)の国々(くにぐに)がクルマづくりを通(とお)して豊(ゆた)かになれるよう、協力(きょうりょく)しています。