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社員紹介

調達
S.Y.
調達コミュニケーション本部
一般資材調達部 サービス・IT調達(IT調達)
2020年入社
機械工学科卒
Career
- 2020年入社。調達コミュニケーション本部に配属となり、排気部品、アクセル/ブレーキペダル、車載工具の調達を担当。
- 2024年一般資材調達部に異動となり、IT調達を担当しながら、自己研鑽に励んでいる。

充実した福利厚生の下、
安心して働ける職場環境
父が自動車部品の工場を営んでいて、大の車好きということもあって、ものづくりと自動車は私にとって、子どもの頃から身近な存在でした。そのため、学生時代は材料加工学を専攻し、企業研究では自動車メーカーに絞って情報収集をしていました。そのなかで三菱自動車に注目した最大の理由は、他社に比べて福利厚生制度が素晴らしかったからです。母親の影響で「子育てはしっかりしたい」と思っている私にとって、産休・育休制度が充実していることはとても魅力的だったのです(産後休暇は3年間取得可能で、時短勤務は子どもが小学校を卒業するまで選択可能)。実際、私が所属しているIT調達グループにおいても、産後休暇中の方が2名いますし、時短勤務をしている方もいます。気軽にこうした制度を活用できる雰囲気があるのは、女性社員にとって、キャリアを思い描きやすく、とても安心感があります。また、私は週に2日ほど在宅勤務をしているのですが、通勤時間がかからない分、プライベートを充実させることができるなど、クオリティ・オブ・ライフなどの面でもありがたい職場環境になっています。

AIMING TO BE A PRO
見えない価値を見極める
IT機器・システム調達の面白さ
私は入社以来、一貫して調達を担当しており、最初の4年間は排気部品、アクセル/ブレーキペダル、車載工具、そして現在はスマートフォンやノートPCなどのIT機器やシステムの調達を担当しています。部品調達の時は目に見えるものでしたし、仕様や明細が詳細で、取引先と一緒にコストダウンや仕様変更を検討することができましたが、IT機器やシステムとなると勝手がかなり異なります。要求元(社内部署)とコミュニケーションを取りながら、どういうものをどういう計画で購入すべきかを検討し、相見積もりなどを精査して価格を決定、導入するというプロセスは変わらないのですが、独自の仕様を盛り込んだシステム開発の場合、人件費をはじめ、価格の精査が難しく、判断に迷うことがしばしばあるのです。ただ、最近はその奥深さに面白味を感じられるようになってきましたし、経験とともにポイントが掴めるようになってきたように感じています。

あこがれの先輩から学んだ
周囲を巻き込む力と
チームワーク
入社してから現在に至るまで、さまざまな学びの機会がありましたが、なかでも部品調達を担当していた頃の先輩から学んだことが、かけがえのない財産になっています。私は仕事を抱え込みすぎてしまうところがあるのですが、先輩は「自分一人でできることには限界がある」と周囲を巻き込みながら、大きな仕事を着実に進めていました。その背中を見るうちに、チームワークの大切さを痛感するとともに、徐々に自分もそういう仕事の仕方をしなければならないと思うようになっていったのです。また、私への指導に関しても、「とにかくやりたいようにやっていい」というスタンスで仕事を任せてくれる一方で、見えないところでしっかりとフォローしてくれました。おかげで、早い段階で自信を持てるようになりましたし、私が後輩の指導にあたる際には先輩と同じようなスタンスでいたいと思っています。

調達のプロとして、
先進技術を下支えする。
三菱自動車はGDI(ガソリン・ダイレクト・インジェクション)やPHEV(プラグインハイブリッド)など、先進的な技術を他社に先駆けて送り出してきました。また、2011年の東日本大震災の際には、三菱自動車のPHEVが現地の災害対策本部の電源として活躍するなど、その最新技術が社会貢献の一翼を担うこともありました。私自身、報道でその様子を見て、「自動車にこんな使い方があるんだ」と驚いたものです。この驚きを創出することにあこがれ、入社当初は開発部門を希望していましたが、今は他の職種や取引先との繋がりによって成り立ち、独自の先進技術を下支えする調達の仕事にも面白味を感じられるようになってきました。それにまだまだ自分に伸びしろがあると実感できるようになってきたので、周囲を巻き込む力を培いながら、調達のプロを目指してキャリアを重ねていきたいと思います。
A DAY社員の一日
- 8:45出社。
メール、
新規案件の
有無を確認。 - 10:00週一のグループ
ミーティング。 - 11:00日産IT調達
グループとの
週一の
ミーティング。日産とのパートナーシップを生かし、広く情報を収集することで、双方の調達業務の生産性・効率性を向上。
- 12:30部署の
メンバーと
ランチ。 - 13:30取引先との面談。
週2回はテレワークでの勤務になるので、面談の予定はリアル出社日に入れるようにしている。
- 16:00発注先選定依頼の
事前情報共有の
ための
打ち合わせに出席。ITという目には見えないものを取り扱うため、事前の情報共有は念入りに行う必要がある。
- 17:00残務処理。
- 17:45翌日の予定を
確認し、退勤。
自動車は生活になくてはらない移動のツールであるとともに、移動の楽しさを感じさせてくれるものでもあります。車好きの父の影響もあり、1年くらい前に自分の車を買いましたが、路面の凹凸を拾うほどの足回りの固さ、自分のハンドリングへのレスポンスの良さなど、走る楽しみを重視しました。今や自分の手足のように動いてくれる愛車は、私にとって自由を感じさせてくれる最高の相棒です。