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1998年01月28日

フィリピン MMPC社ニューコンセプトビークル「アドベンチャー」を発売

昨年9月に台湾市場に向け発売された「フリーカ」に次ぐDFWの第二弾

三菱自動車工業（株）のフィリピンにおける生産・販売会社であるＭＭＰＣ（ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳ　ＰＨＩＬＩＰＰＩＮＥＳ　ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮ、前田眞人社長、所在地：リサール州カインタ）では、１月２８日（水）にニューコンセプトビークルの多目的戦略車「アドベンチャー」（ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ）を発売する。

「アドベンチャー」（ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ）

発表披露会は、１月２８日（水）１９時（日本時間２０時）からマニラ市内のＰＨＩＬＩＰＰＩＮＥ　ＳＰＯＲＴＳ　ＣＯＭＰＬＥＸ（屋外陸上競技場）で開催され、三菱自工から河添克彦社長、日商岩井から草道昌武社長、ＭＭＰＣからは前田眞人社長他、政府関係者や部品メーカー、ディーラー関係者及び三菱車ユーザーなど合計５,０００名が出席して行われる。

三菱自工では、アジア・アセアン諸国及びその地域以外への拡大を念頭に置いた乗用車感覚のセミボンネットタイプのＤＦＷ（ＤＹＮＡＭＩＣ　ＦＡＭＩＬＹ　ＷＡＧＯＮ）を開発、昨年９月に台湾市場に向け「フリーカ」として販売を開始した。

今回、フィリピンに投入した「アドベンチャ－」は、「フリーカ」に次ぐＤＦＷの第二弾である。乗用車に匹敵する基本性能と乗り易さ、先進のスタイル、優れた安全性能、スペースユーティリティ、低価格に加え、ＲＶテイストを加味した乗用・商用のどちらの用途にも適した新コンセプトの車である。

現地会社と協力して市場調査を行い、低燃費である２５００ディーゼルエンジンを投入、フィリピン市場向けのアセアンユーティリティカーとして税制恩典のある１０人乗りにして、市場ニーズを最大限に取り入れた仕様設定とした。
「アドベンチャー」の生産台数は初年度８千台を計画、ピーク時には年間１５千台を目指している。

「アドベンチャ－の概要」
全長×全幅×全高：
エンジン：
トランスミッション：
駆動方式：
ホイールベース：
グレード：
乗車定員：
主要装備（ＧＬＳ）

価格帯：

４,３２０ｍｍ×１,６５０ｍｍ×１,８００ｍｍ
直列４気筒２５００ディーゼルエンジン
５速マニュアルトランスミッション
後輪駆動
２,６２０ｍｍ　トレッド：前１,４５５ｍｍ、後１,３８０ｍｍ
ＧＬ、ＧＬＳ
１０人
１列目運転席（１名）助手席（２名）、２列目ベンチシート（３名）、
３列目対向シート（２名、２名）、クーラー、パワーステアリング、
センタドアロック、パワーウインド、デジタルクロック、電動リモコンドアミラー、
ＡＭ／ＦＭ電子同調ラジオ＆カセット
（グレードによって装備は異なる）
４７０千ペソ～５３５千ぺソ

　　*「アドベンチャー」（ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ）・・・冒険、胸がわくわくするような素晴らしい出来事の意味

［ＭＭＰＣの概要］
会社名：

所在地：
設立年月：

資本金：
株主構成：
代表者：
従業員数：
事業内容：
販売車種：

販売台数：

生産能力：
傘下ディーラー：

ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳ　ＰＨＩＬＩＰＰＩＮＥＳ　ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮ
（略称　ＭＭＰＣ、日本語名　フィリピン三菱自動車株式会社）
フィリピン　リサール州　カインタ
１９８７年１月３０日
*１９９６年８月　ＰＡＭＣＯＲからＭＭＰＣに社名変更
１１００百万フィリピン・ペソ（約３３億円）
三菱自工５１％、日商岩井４９％
取締役社長　前田　眞人
約２,３００人
三菱自動車の組立、卸売
アドベンチャー、ギャラン、ランサー、シャリオ、パジェロ、デリカ、
スペースギア、１トンピックアップトラック、キャンター、ふそうトラック・バス他　
（スペースギアは日本からの完成車輸出）
９３年２５,２９４台、９４年２８,９９９台、９５年３１,７１０台
９６年３６,５３３台、９７年２９,５７７台
６２,５００台／年
１４社３８店

以　上