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三菱ランサーエボリューション
B・グエラ/S・ゴンザレス
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三菱ランサーエボリューション
R・サルガド/D・サルガド
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三菱ランサーエボリューション
J-I・デ・イザウリエタ/M・ピメンテル
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2008年FIA世界ラリー選手権の第3戦となるラリー・メキシコが2月29日（金)から3月2日（日)にかけてメキシコのレオンを中心に行われ、三菱ランサーエボリューションで出場したベニート・グエラ（メキシコ）がSS(スペシャルステージ=競技区間)合計タイム4時間6分49秒6でグループN優勝（総合15位）を飾った。また、グループN2位（総合18位）にはやはりランサーエボリューションのロドリゴ・サルガド（メキシコ）が入るなど、ランサーエボリューションを駆る地元の選手がグループNのトップ5を独占。グラベル（未舗装路）ラリーにおけるランサーエボリューションのパフォーマンスの高さが証明された。なお、総合優勝はセバスチャン・ローブ（フランス/シトロエンC4WRC）で今季2勝目。総合2位はクリス・アトキンソン（オーストラリア/スバル・インプレッサWRC2007）、総合3位はヤリ-マーティ・ラトバラ（フィンランド/フォード・フォーカスRS WRC07）という結果となった。
ラリージャパンと同じく2004年にWRCに昇格したラリー・メキシコは、北米および中米エリアで行われる唯一の世界ラリー選手権としてすっかりと人気が定着。今年もメキシコ中央高原の都市、レオンにサービスパークを置き、その周辺に広がるグラベルコースを舞台に熱い戦いが繰り広げられた。去年よりも1週間ほど早い時期の開催によるためか、強い日差しの割には気温はそれほど高くない。とくに、標高が高いSSでは朝晩は涼しさえ感じるほどだ。この時期はほとんど雨が降らないために空気は乾燥し、道はカラカラに乾いている。そして、2008年ラリー・メキシコは完全なるドライコンディションで戦われた。
ラリーは2月28日（木)の晩、恒例となった古都グアナファトでのセレモニースタートで華やかに開幕。翌日29日（金）の早朝から全エントリー42台、うちグループNは10台で競技がスタートした。そして、オープニングとなるSS1をグループN最速で駆け抜けたのはグエラだった。2006年のメキシコラリー選手権でチャンピオンを獲得した24才のグエラは、高速かつテクニカルなメキシコのグラベルステージを自信たっぷりに攻め続けた。メキシコでもっとも注目される若手ドライバーと言われるだけあって、その走りはスピードと安定性を兼ね備えている。グエラはグループNのSSベストタイムを刻み続け、後続との差をステージごとに広げていく。DAY 1に用意された8本のSSのうち、グエラがベストタイムを逃したのは走行距離が短い2本のスーパーSSのみだった。結果、グエラはDAY 1にしてクラス2位のホセ・イグナシオ・デ・イザウリエタ（メキシコ/ランサーエボリューション）に2分40秒以上のリードを築き優勝をほぼ確実にしたのだった。
3月1日（土）、競技がDAY 2に突入してもグエラのスピードはまったく衰えず、DAY 1と同じように2本のスーパーSS以外のすべてのSSを制覇してグループNトップの座を堅持。デ・イザウリエタに代わってグループN2位にポジションを上げたサルガドとの差は5分20秒以上となり、優勝に王手をかけた。そして迎えたラリー最終日3月2日（日）のDAY 3、SS18が安全上の理由からキャンセルされたために残るSSはスーパーSS1本を含む計3本。グエラはSS19でだめ押しともいえるグループN最速タイムをマークし、最終的には2位のサルガドに5分30秒以上の大差をつけてグループN優勝を飾った。メキシコラリー選手権での優勝経験はあるグエラだが、世界ラリー選手権での勝利は今回が初めて。それだけに喜びもひとしおだ。「まさか優勝できるとは思いもしませんでした。もう、信じられないぐらい嬉しいです。おもい描いていた夢がかないました。ランサーエボリューションはラリーを通してパーフェクトに走ってくれました。おかげで自分の力をフルに引き出すことができたと思います」と、グエラ。レオンのフィニッシュでは、詰めかけた多数の観客からニューヒーローに暖かい拍手が送られた。
グエラのペースにはついていけなかったが、グループN2位に入ったサルガドもスーパーSSで4回ベストタイムを刻むなど大健闘した。また、グループN3位（総合19位）にデ・イザウリエタ、グループN4位（総合20位）にカルロス・イズクイエルド、グループN5位（総合21位）にホス・コルテスが入るなど、グループNの上位5台はランサーエボリューションを駆るメキシコ人ドライバーが独占した。
WRC次戦（第4戦）は、3月28日（金）から30日(日）にかけてアルゼンチンのカルロス・パスを中心に開催されるラリー・アルゼンチン。このグラベルイベントはPWRCの第2戦が併催となり、奴田原文雄をはじめとする数多くの選手がグループN仕様のランサーエボリューションでエントリーをしている。
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