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| 08'全日本ラリー選手権第1戦
開催日:4月12日(土)〜13日(日) 開催場所:佐賀県唐津市「松浦河畔公園」(スタート/ゴール) 全行程 351.68km(SS総距離59.05km) 参加台数:42台(三菱車16台) JN1クラス(〜1400cc):5台 JN1.5クラス（1401〜1500cc):5台（三菱コルト3台） JN2クラス(1501cc〜1600cc):10台(三菱ミラージュ1台) JN3クラス(1601cc〜2000cc):8台 JN4クラス(2001cc〜):14台(三菱ランサー12台) ※ターボ付き車両は、本来の排気量の1.7倍によりクラス分けされる。 三菱ランサー石田正史選手が総合3位入賞 新設のJN1.5クラス初代ウィナーは三菱コルト榊雅広選手！ |
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08年全日本ラリー選手権の第1戦｢ツール・ド・九州2008in唐津｣が、4月12日(土)から13日(日)にかけて、佐賀県は唐津市を拠点に舗装林道をメインステージとして開催された。今大会には今シーズンから新設されたJN1.5クラスを含む、5クラスに合計42台がエントリー。三菱車はJN4クラス14台中12台がランサーエボリューション、JN2クラスには10台中1台のミラージュ、JN1.5クラスには5台中3台のコルトが出場を果たした。 今季も全日本ラリー選手権の開幕戦として開催された今ラリーのSSはオールターマック。ギャラリーステージとして設定されていたダムサイトのショートSSほか2本の林道を使用して、再走および逆走を交えて計11本/総距離59.05kmのSSでラリーは構成された。当日の天候は土曜日が晴れ、日曜日が曇りとドライコンディションでラリーは開催されることとなった。 ラリー前の注目点は、昨年秋フルモデルチェンジを果たした三菱ランサーエボリューションとスバル・インプレッサの両ニューマシンの激突だ。昨シーズン、全日本ラリー選手権6連覇という偉業を残念ながら阻まれてしまった奴田原文雄選手(三菱ランサー)とその玉座を奪い取った勝田範彦選手(スバル・インプレッサ)がエボリューションXと新型インプレッサを開幕戦に持ち込んだことにより注目度は一気に上がった。ラリーはいきなり10.32kmのロングSSから戦いの火蓋を切った。まずラリーの主導権を握ったのは同じく新型インプレッサの全日本ダートトライアルドライバーでもある北村和浩選手。勝田選手が2.4秒差の2位。これを石田正史選手(三菱ランサー)が追う展開となる。しかし、ラリーが進むと、予想以上の路面温度の上昇に目論見が外れた石田正史選手のマシンはアンダーステアからタイムが伸びずに優勝争いから脱落。石田雅之選手(三菱ランサー)と奴田原選手との3位争いを展開することとなった。結局レグ1・SS4で北村選手を逆転した勝田選手が2日目のレグ2でも手堅くタイムをかせぎ優勝。2位には北村選手が入り、僅差となった3位争いは石田正史選手が制した。注目のランサーエボリューションX奴田原選手はベストタイムを3度マークするなどそのポテンシャルを示したものの、まだまだセッティングが煮詰まっていないために5位にとどまった。 またもう一つの注目はラリー界の活性化のために新設されたJN1.5クラス。登録年式が10年以下という“新しいマシン”で争われるJN1.5クラスは開幕戦ながらもエントリー5台を集めた。そのうち3台を三菱コルトが占める中、昨年のJN3クラスチャンピオンの榊雅広選手(三菱コルト)が速さを見せて快勝。コルトが新クラスで幸先のいい1勝を手にした。 JN2クラスではクラスチャンピオンを狙う田中伸幸選手(CMSC札幌・三菱ミラージュ)が苦手なターマックラリーながらもクラス4位にまとめて、ラリーを終えている。 |
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| ■第1戦終了時のシリーズポイント(全10戦中有効7戦) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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