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| 最終・第15レグレポート | ||||||||||
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| 2006年ダカｰルラリｰ、16日間にわたる全行程を終了 「チｰム・レプソル三菱ラリｰアｰト」の リュック・アルファンが初優勝を決める 三菱自動車チｰムは6連勝、通算11勝を達成 ロマは総合3位、ペテランセルは総合4位でゴｰル |
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 チーム・レプソル三菱ラリーアート 三菱パジェロエボリューション L・アルファン / G・ピカール  チーム・レプソル三菱ラリーアート 三菱パジェロエボリューション L・アルファン / G・ピカール  チーム・レプソル三菱ラリーアート 三菱パジェロエボリューション L・アルファン / G・ピカール J-N・ロマ / H・マーニュ S・ペテランセル / J-P・コトレ  チーム・レプソル三菱ラリーアート 三菱パジェロエボリューション L・アルファン / G・ピカール  チーム・レプソル三菱ラリーアート  チーム・レプソル三菱ラリーアート 三菱パジェロエボリューション L・アルファン / 増岡浩  チーム・レプソル三菱ラリーアート 三菱パジェロエボリューション J-N・ロマ / H・マーニュ  三菱自動車 幸田逸男エンジニア(左) 三菱自動車技術開発本部モータースポーツチーム 中山修チームリーダー |
2006年ダカｰルラリｰ(正式名称:ユｰロミルホｰ・ダカｰル2006、通称パリダカ)は1月15日(日)、セネガルの首都ダカｰル郊外のラックロｰズで16日間にわたる戦いを終了して全行程を終了。「チｰム・レプソル三菱ラリｰアｰト」から『三菱パジェロエボリュｰション』で出場のリュック・アルファン(フランス)がSS合計時間53時間47分32秒で初優勝を達成した。この勝利によって三菱自動車チｰムは大会新記録となる6連勝、通算11勝を実現した。また、アルファンのチｰムメイトであるホアン・ナニ・ロマ(スペイン)は自己最高位となる総合3位、ステファン・ペテランセル(フランス)は総合4位といずれも上位でゴｰルしている。なお、総合2位はジニｰル・ドゥビリエ(南アフリカ/フォルクスワｰゲン・レｰストゥアレグ2)。三菱自動車チｰムの増岡浩(パジェロエボリュｰション)は、1月3日(火)の第4レグでアクシデントによりリタイアしている。 今大会はライバルの台頭もあり、近年稀に見る接戦となった。アルファンは序盤、好位置をキｰプして難関であるモｰリタニアの砂漠ステｰジに入ると、第7レグで総合首位に立つ。その後、好タイムを連発した僚友ペテランセルにその座を譲ると、第9レグでタイヤ交換時にタイムロス、第10レグではコｰス脇の立木に衝突してマシンの修復に時間を費やすなどのミスが重なり、逆転での総合優勝の望みは遠のいた。しかし、好調さをアピｰルしていたはずのペテランセルは第11レグでミスコｰスを喫してタイムロス、続く第12レグではコｰス脇の立木に激突して自走困難なほどに損傷。これにより大幅に遅れて総合4位に後退。首位の座をチｰムメイトのアルファンに明け渡した。再び総合首位に立ったアルファンは、第12レグ、第13レグと2日連続でSSベストタイムをマｰクしてリｰドを広げ、第14レグではミスコｰスを犯すもののリｰドを守りきって、自身初めてとなる念願の総合優勝を確定させて最終日を迎えた。 ダカｰル海岸からラックロｰズへと向かう最終のSS15は主催者の判断によりキャンセルされたが、三菱自動車チｰムは最後まで気を緩めなかった。フィニッシュランプに登壇してこそラリｰは完全に終了する。そして、ラリｰリｰダｰのアルファンは緊張と喜びの入り交じった気持ちで、ナビゲｰタｰのジル・ピカｰルとともに『三菱パジェロエボリュｰション』をフィニッシュランプへと導いた。それは、元アルペンスキｰの世界王者が4輪の世界でも頂点に立った瞬間。アルファンは8回目のチャレンジでダカｰルラリｰを完全制覇したのだった。「ダカｰルラリｰに初めて出場してから8年。最高の感激です。ダカｰル海岸やラックロｰズが今までにないほど美しく見えました。最後のSSはキャンセルされたけれど、表彰台に上がるまではリエゾン(移動区間)中に『何かあってはいけない』と緊張しました。アルペンスキｰ、ワｰルドカップのダウンヒルで3連覇した時も嬉しかったが、それは随分と昔のことです。モｰタｰスポｰツを始めてからは、パリダカで勝つことを目標に頑張ってきただけに最高の気分です。三菱自動車の6連覇となる通算11勝目を私の優勝で達成できたことも誇りに思います。チｰムや三菱自動車のみなさんをはじめとする、私たちを支援してくれた人全員に感謝します。そして、来年もまた優勝したいですね」と、喜びを露にするアルファン。誰からも尊敬され、そして愛されるフランスの英雄はまた新たなる伝説を作りあげた。 ロマの総合3位も殊勲といえる。2004年大会で2輪の王者となったロマは、2005年に三菱自動車の一員となり総合6位でフィニッシュ。そして、4輪での挑戦2回目となる今回のダカｰルラリｰでは素晴らしいパフォｰマンスを披露し総合3位を手にした。そのロマは笑顔で次のように語る。「最初から最後まで素晴らしいラリｰでした。競争は激しくタイム差もあまり開かない。我々選手たちにとっては難しいラリｰだったと思います。それだけに、3位となったことには大満足です。そして、この結果は関係者のみなさんに支えていただいたからこそ実現できたのです」 休息日明けの第12レグまで総合1位に立っていたペテランセルは、SS12でドライビングミスによって優勝を逃した。「私はドライビングミスで遅れをとりましたが、それはこのようにレベルの高いラリｰでは致命傷です。頑張ってもリカバリｰできるようなタイム差ではありませんでした。結果は4位ですが、3連覇を目指していた私にとっては残念なリザルトですね。もちろん三菱自動車の6連覇と通算11勝は素晴らしいことですし、アルファンの初優勝も喜ぶべきことですが」と、元王者のペテランセルは複雑な心境を口にする。次回はさらにパワｰアップして砂上に姿を現すだろう。 残念ながら今回は途中リタイアとなってしまった増岡は、ダカｰルを訪れチｰムの一員として仲間の勝利を祝った。「終盤戦はまるで自分のことのようにハラハラとしました。そして今、アルファンの優勝を心から祝福したいと思います。でも、自分のリタイアという結果については悔しいですね。やはりラリｰは完走し、そして勝たなければ駄目です。改めて、次は私が勝つ番だという気持ちが湧いてきました」と、増岡。元チャンピオンの今後の活躍に期待したい。 「去年までは両手で勝利数をカウントできたのですが、今年は無理です」と、冗談を交えながら11勝の喜びを語るのはドミニク・セリエス監督である。「今年のダカｰルラリｰは本当にタフな戦いでした。ライバルと目していたフォルクスワｰゲンは予想と違わぬ強敵でしたが、三菱自動車の技術力とチｰムの結束力の強さ、そしてモチベｰションの高さが6連勝を実現したのです」と、セリエス監督はスタッフ全員を讚える。 前回大会に続きチｰムと全行程を共にした三菱自動車の中山修モｰタｰスポｰツチｰムリｰダｰは「三菱自動車を応援してくれたファンの皆さん、ありがとうございました。とても厳しい戦いでしたがチｰム全員の力で優勝を実現しました。そして、この勝利は長年にわたるダカｰルラリｰ参戦の経験の積み重ねによるものです。『パジェロ』という車の進化が結果に反映されたことは、三菱自動車のエンジニアとして非常に嬉しいことです」と、述べている。 今回の三菱自動車チｰムの戦いぶりについて、鳥居勲MMSP(三菱自動車モｰタｰスポｰツ)社長は「最後まで非常にコンペティティブなラリｰでした。無事にゴｰルしてほっとしています。優勝できたのも皆様のおかげです。選手だけでなく日本の三菱自動車のエンジニア、フランスの実働スタッフなど全員が1年間、目標を立てて頑張ってくれました。その結果がきちんと出たからこそ勝てたのだと思います」と、コメント。「今回はアルファンが勝ち、ロマとペテランセルがそれをフォロｰするなど我々の戦略が正しかったことが証明されました。増岡選手は残念でしたが次回に教訓を生かして頑張ってくれるでしょう。フォルクスワｰゲンなどライバルもかなり強くなってきているので、これからもしっかりと励んでいくつもりです。そして、応援してくださった皆様や支援者の方々に心から感謝しています」 ■リュック・アルファン 1965年8月6日生まれ 40歳 フランス国籍 1980〜90年代を通じて活躍した世界的なスキｰのダウンヒルの選手で、1995〜97年のダウンヒルワｰルドチャンピオン。ワｰルドカップで12勝を誇り、スキｰのUSプロツアｰでも2度の優勝を経験。1998年に三菱パジェロでダカｰルラリｰ初参戦、翌1999年には三菱パジェロを駆りT1クラス優勝、2002年は三菱パジェロで出場して総合7位、T1ディｰゼルクラス優勝を果たす。2003年にはBMW X5で出場してダカｰルラリｰで総合9位、プロトディｰゼルクラス優勝の活躍を見せ、ドイツとスペインで開催されたバハカップでは総合優勝を果たす。2004年のダカｰルラリｰではBMW X5を駆りディｰゼル車では初となるSS(競技区間)トップタイムを2度に渡ってマｰクし、総合成績も4位と過去最上位で完走。その後2004年夏に三菱自動車のワｰクスチｰムに移籍し、開発テストにも参加。2005年のダカｰルラリｰでは総合2位を獲得したほか、チュニジアラリｰで総合優勝、バハ・アンタ・ダ・セラ500(ポルトガル)でも総合優勝している。クロスカントリｰラリｰ以外でも、ル・マン24時間耐久レｰスに出場するなど様々なモｰタｰスポｰツイベントで活躍している。 ■三菱自動車パリダカ11勝の軌跡 1985年 パトリック・ザニロリ(フランス/パジェロ) 1992年 ユベｰル・オリオｰル(フランス/パジェロ) 1993年 ブルｰノ・サビｰ(フランス/パジェロ) 1997年 篠塚 建次郎(パジェロ) 1998年 ジャン・ピエｰル・フォントネ(フランス/パジェロ) 2001年 ユタ・クラインシュミット(ドイツ/パジェロ) 2002年 増岡 浩(パジェロ) 2003年 増岡 浩(パジェロエボリュｰション) 2004年 ステファン・ペテランセル(フランス/パジェロボリュｰション) 2005年 ステファン・ペテランセル(フランス/パジェロボリュｰション) 2006年 リュック・アルファン(フランス/パジェロボリュｰション) |
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