2005年パリダカ チーム「三菱自動車レプソルATSスタジオ」5台体制で パリダカ史上初となる5連覇を目指す 　三菱自動車と同社のモータースポーツ統括会社MMSPは、2005年1月1日(土)にスペイン第2の都市バルセロナからスタートし、1月16日(日)にセネガルの首都ダカールにゴールする2005年のダカールラリー(正式名称テレフォニカダカール2005／通称パリダカ)にチーム『三菱自動車レプソルATSスタジオ』から「パジェロエボリューション」4台とピックアップ「L200」1台の5台体制で参戦し、パリダカ史上初となる同一チームによる5連覇と通算10勝を目指す。 チーム「三菱自動車レプソルATSスタジオ」 　出場ドライバーは2002年〜2003年大会で2年連続総合優勝し、先日(2004年10月10日〜15日)開催されたFIAクロスカントリーラリーワールドカップ第7戦「UAEデザートチャンレンジ2004」でも総合優勝した増岡浩、パリダカ二輪部門で過去6度の総合優勝を誇り、2004年大会の四輪部門で初の総合優勝を飾ったステファン・ペテランセルの両エース。あらたにフランス人の元アルペンスキーチャンピオンのリュック・アルファンと2004年のパリダカ二輪部門で総合優勝を飾ったスペインの英雄ホアン・ナニ・ロマの4人が『パジェロエボリューション』をドライブする。強力なドライバー陣を支えるコ・ドライバーはアンドレアス・シュルツ(増岡車)、ジャン-ポール・コトレ(ペテランセル車)、ジル・ピカール(アルファン車)と新たにチームに加わったアンリ・マーニュ(ロマ車)がつとめる。 　そして2004年大会に『パジェロ』で参戦し、女性最上位となる総合5位を獲得したアンドレア・マイヤーがジャン-ミッシェル・ポラトをコ・ドライバーにピックアップトラック『L200』で参戦し、クイックアシスタンスを勤める。 5連覇通算10勝に向けた強力なドライバーラインナップ チーム監督 ドミニク・セリエス（仏） Dominique Serieys チーム三菱自動車 レプソルATSスタジオ ドライバー ステファン・ペテランセル（フランス） Stephane Peterhansel 詳細はこちら>> 　 増岡　浩 Hiroshi Masuoka 詳細はこちら>> コ・ドライバー ジャン・ポール・コトレ（フランス） Jean Paul Cottret アンドレアス・シュルツ（ドイツ） Andreas Schulz 車両 三菱パジェロエボリューション 三菱パジェロエボリューション ドライバー リュック・アルファン（フランス） Luc Alphand 詳細はこちら>> 　 ホアン・ロマ（スペイン） Joan Roma 詳細はこちら>> コ・ドライバー ジル・ピカール（フランス） Gilles Picard アンリ・マーニュ（フランス） Henri Magne 車両 三菱パジェロエボリューション 三菱パジェロエボリューション ドライバー アンドレア・マイヤー（ドイツ） Andrea Mayer 詳細はこちら>> コ・ドライバー ジャン-ミッシェル・ポラト（フランス） Jean-Michel Polato 車両 三菱L200(ピックアップトラック) 　増岡は「パリダカに向けて、去る10月に開催された前哨戦『UAEデザートチャンレンジ』で優勝することを目指していたのですが、6度目の挑戦で初優勝することが出来ました。前回のダカールラリー以降、いろいろな意味で静寂の1年を過ごしてきましたので、UAEでの優勝を契機にパリダカに向けて、気力・体力とも充分な状態で臨めそうです。また新型車のテストをモロッコで実施したのですが、素晴らしいクルマに仕上がっており、個人通算3度目となるパリダカ制覇も確実に狙えるでしょう」と心強く語った。 　パリダカ二輪部門で6度優勝し、前大会で四輪部門初制覇を達成したペテランセルも「前回のパリダカが終了してから、我々は数多くのテストをこなしてきました。チュニジアラリーとモロッコラリーでは前回(2004年)のパリダカ仕様車で優勝することが出来ましたが、10月に開催されたUAEデザートチャンレンジでテストした新型のパジェロエボリューションは更に大幅に性能が向上しています。砂丘や高速コーナーでの安定性が格段に向上しており、トルクも厚くなっています。今回のパリダカでも極めて競争力の高いマシンとなるでしょう」と満足したように語った。 　チームに新たに加わるホアン・“ナニ”・ロマは2004年パリダカ二輪部門にKTMのワークスチームから参戦し初優勝を飾ったライダーだが、四輪部門での挑戦は初となる。三菱自動車チームが9月にモロッコで実施したテストで初めてパジェロエボリューションのステアリングを握り、10月もUAEデザートチャレンジ終了後にテスト走行を実施。またパリダカ本番を前に可能な限り四輪車による走行経験を積むべく11月下旬に開催された「カタールバハ」にパジェロで参戦し、総合2位を獲得した。なおロマは「カタールバハ」、2005年パリダカともに、昨シーズンのFIAクロスカントリーラリーワールドカップと今シーズンのFIAヨーロピアンバハカップの年間タイトルを獲得した名コ・ドライバー、アンリ・マーニュと組んでの参戦である。ロマは「三菱自動車チームからパリダカ(四輪部門)に参戦出来ることを非常に嬉しく思っています。オートバイから四輪車に転向して素晴らしい成績を上げているペテランセルやマイヤー同様、四輪部門でも活躍をして、三菱自動車に良い結果をもたらしたい」と意気込みを語った。 　ロマ同様、今大会から三菱自動車チームに加わるリュック・アルファンは、スキー滑降の元世界チャンピオンとして著名だが、昨年のパリダカではアンリ・マーニュをナビゲーターにディーゼルエンジン搭載車初となるSS(競技区間)トップタイムを打ち出すなどの活躍をみせ、総合4位でゴール。また昨シーズンはバハスペインとバハドイツで優勝するなどクロスカントリーラリーでも屈指の実力派のドライバーである。「私は三菱自動車チームの一員になれたことを誇りに思います。これまで三菱車はパリダカをはじめ、クロスカントリーラリーでのライバルでしたが、今回の大会では三菱車のステアリングを任されたので先頭集団を形成する1人になれると確信しています」と抱負を述べた。 　ドイツ人女性ドライバーのアンドレア・マイヤーは2003年に三菱自動車チームに参入し、前回(2004年)のパリダカでは「パジェロ」で総合5位に入賞、今回のパリダカにはピックアップトラック「L200」で参戦する。またマイヤーのコ・ドライバーをつとめるジャン-ミッシェル・ポラトは2001年のパリダカに三菱自動車スペインチームのカルロス・スーザのコ・ドライバーとして参戦したほか、2003年のチュニジアラリーとモロッコラリーにプライベーターチームのコ・ドライバーとしてパジェロで参戦している。 　マイヤーは「この1年は非常に学ぶことの多い1年でした。UAEデザートチャレンジでは一時総合5位につけることが出来ましたし、シーズンを通じてチームとともに仕事をしてきました。今回参戦するピックアップトラック「L200」も競争力の高い車両なので、パリダカでも上位入賞を目指していきます。またチームのクイックサポートという重要な役割を担っていますので、何よりもしっかりサポートします。」 　チームディレクターのドミニク・セリエスは「我々はパジェロエボリューションが技術的にもまた競争力においても最先端にあり続けるべく、絶え間なく努力してきました。そして経験と速さが調和した素晴らしいチームを築くことが出来ました。我々は5連覇と通算10勝という大きな目標を達成できると確信しています。」と誇らしげに語った。 　三菱自動車のモータースポーツ統括会社MMSP GmbH.社長の鳥居勲は「10月のUAEデザートチャンレンジでチームメンバーそれぞれのプロとしての働きに深い感銘を受けました。彼らであれば、我々の求める成果を上げてくれると確信しています。そしてパリダカに赴く彼ら全てにそれぞれの成功を掴むことを願っております」と語った。 　今回のパリダカはグラナダからスタートした1995年、1996年と1999年大会に次いで、スペインが4度目のホスト国となる。2005年大会では、1987年大会と1989年大会でラリーコースに組み込まれたスペイン第2の都市、バルセロナがスタート地となる。 　年末の12月28日と29日に車検と書類申請が行われ、12月31日にプロローグラン、そして迎える2005年元旦にバルセロナ市内のエスパーナ広場からスタートし、途中2つのスペシャルステージ(競技区間)を経てグラナダへと向かう。 　16日間の競技を通じて、参加者はモロッコからモーリタニアの砂漠を進み休息日までにアタールへ向かう。そしてアタールからマリを通過して再びモーリタニアの乾いた大地を進み1月16日にセネガルの首都ダカール近郊のラックローズにゴールする。