省動力カーエアコン

エアコンシステムの効率改善のため、圧縮室形状の見直しなどにより圧縮効率を向上した新型スクロールコンプレッサーを用いました。またコンプレッサー作動条件の適正化のため、年間を通して必要最低限の作動範囲となるよう、それほど冷房能力を必要としない中間期には作動温度を高めに設定することで、コンプレッサーの運転時間を少なく抑えるように制御を見直しました。

年間を通した消費動力を評価するために、種々の外気温・湿度・車速条件で試験を実施し、各試験条件に発生頻度を考慮することで、通年の消費動力を比較した結果、改良システムでは約39％低減しました。