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 「走る・曲がる・止まる」をより高めるために4輪すべてを制御する「オール・ホイール・コントロール理念」という考え方を基本としたスポーツカー。フルタイム4WDのほか、高度な４輪制御システムを、サスペンション、ブレーキ、ステアリングに採用。さらに、ワイドトレッドや高いボディ剛性がアクティブセーフティをより高めた。また、クラッシャブル構造のボディや、SRSエアバッグシステム、サイドドアビームなど、万一のアクシデント発生時に乗員を保護するパッシブセーフティも充実していた。 |
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