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 高速走行時でも前輪が浮かないバンパ下のエアダムスカートやフロントウィンドウの大きな傾斜、三菱独自のセミストバック、カットオフテイルなど、空気抵抗の軽減を狙った低くワイドなプロポーションを誇った。また、低公害の目指したMCAシステムの採用、画期的なアストロン80エンジンの開発、スーパーアジャストシステムやリクライニングリヤシート、新しいサスペンション機構、徹底した安全設計など、他車の追随を許さないスタイリッシュなプロポーションを有し、居住性・静粛性・低公害性・実用性・経済性のすべてが、競合車であるコロナ、ブルーバードU、スカイラインの上をいくハイグレード・セダンであった。 |
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