| 2000 | ・新世代パワートレイン「GDI-CVT」を新開発
・リコール隠し事件
・ダイムラークライスラー社と提携に関する契約を締結、出資を受ける
・ダイムラークライスラー社とコンパクト・カーを共同開発し、
ネザーランズ・カーB.V.で共同生産することを発表
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| 2001 | ・ロルフ・エクロートが執行副社長兼COO就任
・「三菱自動車ターンアラウンド計画」の骨子を発表
・「New History」キャンペーン開始
・「エアトレック」発売
・大江工場の生産ラインの閉鎖およびコンポーネント生産の
アウトソーシングを発表
・AT・CVT事業の分社およびジャトコ・トランステクノロジーとの
事業統合を発表
・「eKワゴン」発売
・ダイムラークライスラー社と合弁でドイツにエンジン工場を
建設することを発表
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| 2002 | ・ダイムラークライスラー、現代自動車との新エンジンの共同開発を発表
・ロルフ・エクロートが社長兼CEOに、園部 孝が会長に就任
・北米乗用車事業の統括会社への統合を発表
・トラック・バス事業の分社化を発表
・ギャラン系、カープラザ系2チャンネルの販売ネットワーク統合を発表
・「コルト」発売
・欧州総販売会社MMSEを欧州事業統括会社MMEに統合
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| 2003 | ・北米乗用車事業を統括会社(MMNA)に統合
・トラック･バス事業を分社化、三菱ふそうトラック・バス株式会社発足
・本社を品川新社屋に移転
・「グランディス」発売
・2002年度当期純利益、過去最高を発表
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